香港交通
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香港擁有高度發展及複雜的交通網絡；主要組成部份包括鐵路、巴士、小巴、的士、渡輪及由公路、橋樑及隧道等組成的道路網絡等。和其他國際大城市一樣，香港同樣面對著交通擠塞，舊區道路設計過時，汽車流量過大等問題。另外值得一提，香港有90%市民使用公共交通工具，此比率是全世界最高的。另外，香港也是全球人均擁有最多名貴私人汽車的城市之一。
目录 |
[编辑] 鐵路
香港的鐵路主要由兩間公司營運：地鐵公司（地鐵）及九廣鐵路公司（九鐵）。地鐵主要營運於九龍、香港島及大嶼山新市鎮之間穿梭的城市軌道交通系統及往返昂坪的纜車（索道）系統；而九鐵則營運連接新界新市鎮及市區的城市軌道交通系統及來往中國內地的區域鐵路。除這兩間公司外，尚有兩間公司分別營運於香港島北岸行走的電車及接駁太平山山頂的纜車系統。
[编辑] 地下鐵路（地鐵）
- 觀塘綫：由油麻地站至調景嶺站，貫通九龍東西兩地，途經九龍塘、九龍灣、觀塘等住宅區，共15個站。
- 荃灣綫：由中環站至荃灣站，貫通香港島九龍西及新界，途經中環、尖沙咀、旺角等商業區及長沙灣、葵涌等工業區，共16個站。
- 港島綫：由上環站至柴灣站，貫通香港島東西兩地，途經上環、中環、銅鑼灣、鰂魚涌、柴灣等地，共14個站。
- 將軍澳綫：由北角站至寶琳站，連接香港島至將軍澳，共7個站。
- 東涌綫：由香港站（中環）至東涌站，連接香港島、九龍、青衣及大嶼山，共8個站。
- 迪士尼綫：來往欣澳站和迪士尼站，連接東涌綫及香港迪士尼樂園，共2個站。
- 機場快綫：由香港站（中環）至博覽館站，連接市區及赤鱲角，途經香港國際機場及亞洲國際博覽館，共5個站。
- 昂坪360：來往東涌和昂坪天壇大佛的纜車（索道）系統，由地鐵公司營運，2006年9月啟用。
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| 觀塘綫 | 荃灣綫 | 港島綫 | 將軍澳綫 | 東涌綫 | 機場快綫 | 迪士尼綫 | |||
| 計劃中路線：西港島綫 | 南港島綫 | 北港島綫 · 非直接營運項目：昂坪360 | |||
[编辑] 九廣鐵路（九鐵）
共有4條鐵路。東鐵支線之一的落馬洲支線將於2007年中通車；九廣西鐵的延伸，即九龍南線，預計於2009年完工。沙田至中環線則在籌劃中。
- 九廣東鐵：來往尖沙咀東部與羅湖，連接九龍東部與新界東。全長35千米，共14個車站。
- 九廣馬鐵：全線均位於沙田區內，是東鐵支綫之一。由東鐵大圍站延伸至馬鞍山烏溪沙站。全長11.4千米，共9個車站。
- 九廣西鐵：來回深水埗南昌站與屯門，連接九龍西部與新界西北。全長30.5千米，共9個車站。
- 九廣輕鐵：來回屯門和元朗之間，貫通新界西北區。全長36.15千米，共68個車站。
| 编辑 | 九廣鐵路 |  |
| 九廣東鐵（尖沙咀支線、落馬洲支線）| 九廣馬鐵（沙中線） | ||
| 九廣西鐵（九龍南線、北環線）| 九廣輕鐵 | 巴士 | ||
[编辑] 電車及纜車
[编辑] 公共汽車
公共汽車（香港稱為巴士）是香港最主要公共交通工具。在香港的公共汽車主要分為3個類別：專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。
[编辑] 專營巴士
香港共有5間專營巴士公司，提供近700條巴士路線服務。專營巴士在香港的歷史請參閱：香港巴士歷史
5間專營巴士公司如下：
- 九龍巴士(1933)有限公司（九巴）
- 城巴有限公司（城巴）
- 新世界第一巴士服務有限公司（新巴）
- 龍運巴士有限公司（龍運）
- 新大嶼山巴士(1973)有限公司（嶼巴）
[编辑] 非專營巴士
香港的非專營巴士服務，由不同的巴士公司所提供。主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求，及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。
[编辑] 公共小型巴士
公共小型巴士（俗稱“小巴”），為鐵路及公共汽車外的主要輔助交通工具。現時法例規定只可有4,350輛小巴營運，每輛小巴可載16名乘客。公共小型巴士分為兩類：
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| 公共小巴（紅色小巴） | 綠色專線小巴（綠色小巴） |
[编辑] 計程車
在香港行走的計程車（或出租車，香港稱為的士）分為三類：市區的士、新界的士及大嶼山的士。現時香港共有18,138輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和50輛大嶼山的士。
- 市區的士
- 新界的士
- 俗稱“綠的”，車身髹上綠色。新界的士基本上只可於新界區營運，當中又只限於屯門區、元朗區、大埔區、北區、沙田區的馬鞍山和香港中文大學，以及西貢區大部分地區（將軍澳除外）營運，但不包括荃灣區、葵青區、沙田區（馬鞍山及中文大學除外）、將軍澳區。另外，新界的士可使用指定路線接載乘客往返以下地點：荃灣地鐵站、威爾斯親王醫院、沙田馬場、觀塘區順利邨、赤鱲角機場的客運大樓及地面運輸中心、機場快綫的青衣站、坑口地鐵站、將軍澳醫院及迪士尼樂園。
- 大嶼山的士
- 俗稱“藍的”或“大嶼山的”，車身髹上藍色。大嶼山的士只可以於大嶼山範圍營運，包括赤鱲角機場及迪士尼樂園。
[编辑] 渡輪
[编辑] 港內線、港外線
香港的渡輪服務，大部分由持牌渡輪營辦商經營。截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往離島以及港內線渡輪服務。除此之外，尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營。此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。
- 愉景灣航運服務有限公司
- 愉景灣－中環
- 海佑小輪有限公司
- 中環－尖沙咀東部
- 坪洲街渡有限公司
- 愉景灣－梅窩
- 香港仔－索罟灣（經模達）
- 香港仔－鴨脷洲(經: 香港仔海濱)
- 其他街渡
[编辑] 過境渡輪
香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭、屯門的屯門碼頭及機場的海天客輪碼頭。多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。
- 信德中旅船務管理有限公司－機場噴射飛航
- 海天客輪碼頭－澳門、深圳福永
- 香港西北航運快線有限公司
- 屯門碼頭－珠海九洲港
- 新世界第一渡輪服務(澳門)有限公司－新渡輪澳門
- 中港碼頭－澳門
- 迅隆船務有限公司
- 中港碼頭、港澳碼頭－深圳蛇口
- 早興船務有限公司
- 中港碼頭、港澳碼頭－番禺南沙港
[编辑] 戶外行人電梯系統
- 中環至半山自動扶梯系統：在1993年啟用，全長約800米，它是由有蓋行人道、20條可轉向的單向電動扶梯及3條電動行人道所組成，以中環德輔道中的商業區為起點，貫穿舊樓雲集的住宅區至半山干德道的高尚住宅區，每日約有50,000人次使用，它獲健力士世界紀錄確認為世界最長的有蓋自動行人電梯系統，免費接載民眾往返。
[编辑] 道路網絡
根據香港政府路政署公佈，全港道路的長度有1,938千米。當中香港島佔433千米，九龍佔448千米，新界佔1,057千米。香港的道路網絡，大致上可以分為公路、橋樑及隧道。
香港擁有多條的快速公路及連接路，組成9條主要的幹線，連接新界至九龍及香港島。此外，香港共有1,088條行車天橋及橋樑，以及12條行車隧道。
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[编辑] 機場
- 繼著名降落難度極高，位於九龍城區的啟德機場於1998年停止服務後，香港國際機場正式遷往位於大嶼山的赤鱲角，繼續成為世界上其中一個主要機場。香港國際機場更為東南亞的航空交通樞紐，及國泰航空公司、港龍航空公司、甘泉航空、香港航空、香港快運航空及華民航空的基地。
[编辑] 直升機場
香港擁有三個主要的直升機場，分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心、西九龍地鐵九龍站附近及香港國際機場之內。除此之外，香港境內還有多個小型直升機坪，包括位於九龍尖沙咀的半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台。
香港的直升機服務主要由港聯直升機有限公司及澳門亞太航空有限公司提供。兩間公司每日提供香港至澳門及深圳之間的航班服務。當中香港至澳門航班每日開出56班，堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務。
[编辑] 參考文獻
- 《香港便覽》交通篇，香港政府新聞處，2006年3月版
- 香港運輸 > 公共交通，香港運輸署，2007年1月26日版
