BMW Z4

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BMW
Z4
Hersteller:	BMW
Produktionszeitraum:	2002–heute
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster, Coupé
Motoren:	2,0–3,25 l Ottomotor, 110–252 kW
Länge:	4.091–4.113 mm
Breite:	1.781 mm
Höhe:	1.268–1.302 mm
Leergewicht:	1.220–1.420 kg
Vorgängermodell:	BMW Z3
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Mercedes-Benz R171, Mazda MX-5, Honda S2000, Opel GT

Der BMW Z4 (E85) ist ein PKW des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist der offizielle Nachfolger des BMW Z3. Das Design des Z4 wurde unter BMW-Chefdesigner Chris Bangle entworfen.

Inhaltsverzeichnis 1 Modelle 2 Motoren 3 Modellgeschichte 4 Facelift (2006) 5 Literatur 6 Weblinks

[Bearbeiten] Modelle

Derzeit sind auf dem deutschen Markt die folgenden Modelle des BMW Z4 vertreten:

• BMW Z4 Roadster 2.0i [110 kW/150 PS]
• BMW Z4 Roadster 2.5i [130 kW/177 PS] (bis März 2006 2.2i [125 kW/170 PS])
• BMW Z4 Roadster 2.5si [160 kW/218 PS] (bis März 2006 2.5i [141 kW/192 PS])
• BMW Z4 Roadster 3.0si [195 kW/265 PS] (bis März 2006 3.0i [170 kW/231 PS])
• BMW Z4 Coupé 3.0si [195 kW/265 PS]
• BMW Z4 M Roadster [252 kW/343 PS]
• BMW Z4 M Coupé [252 kW/343 PS]

[Bearbeiten] Motoren

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
2.0i	4	1995 cm³	110 kW (150 PS)	200 Nm	2005 bis 2007
2.2i	6	2171 cm³	125 kW (170 PS)	210 Nm	2003 bis 2006
2.5i	6	2497 cm³	130 kW (177 PS)	230 Nm	2006 bis 2007
2.5i	6	2494 cm³	141 kW (192 PS)	245 Nm	2003 bis 2006
2.5si	6	2497 cm³	160 kW (218 PS)	250 Nm	2006 bis 2007
3.0i	6	2979 cm³	170 kW (231 PS)	300 Nm	2003 bis 2006
3.0si	6	2996 cm³	195 kW (265 PS)	315 Nm	2006 bis 2007
Z4 M	6	3246 cm³	252 kW (342 PS)	365 Nm	2006 bis 2007

[Bearbeiten] Modellgeschichte

Der Z4 (E85) kam im Herbst 2002 auf den amerikanischen Markt und wurde im März 2003 in Deutschland eingeführt. Da er wesentlich größer und komfortabler als sein Vorgänger Z3 ist, wurde er Z4 genannt. Nach anfänglich großen Verkaufserfolgen brach der Absatz des Modells ab dem Jahr 2004 spürbar ein, weshalb man sich bei BMW zu einem umfangreichen Facelift entschloss.

Im Frühjahr 2006 führte BMW bei dem Z4 eine Modellpflege durch. Diese bestand optisch aus geänderten Schürzen und neuen Scheinwerfern sowie Rückleuchten. Abgerundet wurden die optischen Änderungen durch überarbeitete Felgen und neue Farben. Unter dem Blechkleid wurde das Interieur aufgewertet und durch neue Ausstattungspakete erweitert. Die wichtigsten Änderungen betrafen jedoch den Fahrwerks- und Motorenbereich. Während das Fahrwerk überarbeitet wurde, zogen die neuen 6-Zylinder-Triebwerke von BMW in das Modell ein. Der Basis-Z4 verfügt weiterhin über den 2,0 Liter großen Vierzylindermotor. Darüber rangieren nun der 2,5i mit 6-Zylindermotor mit 130 kW (177 PS), der neue 2.5Si mit 160 kW (218 PS) und das 195 kW (265 PS) starke 3,0si-Triebwerk. Die Spitze der Z4-Reihe bildet der Z4M. Er verfügt über den 252 kW (343 PS) starken 3,2-Liter-Motor, der bis dato im BMW M3 (E46) eingesetzt wurde. Damit beschleunigt er in 5,0 s von 0-100 km/h und wird auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h elektronisch begrenzt, aber gegen Aufpreis kann man bis 300 km/h fahren. Optisch unterscheidet sich der Z4M von seinen schwächeren Brüdern durch geänderte Schürzen, eine stärker konturierte Motorhaube und die Vierrohrauspuffanlage. Ein sequentielles Getriebe, wie es die anderen M-Modelle besitzen, ist bislang nicht für den Z4M verfügbar.

Das meiste Aufsehen hat jedoch die Einführung des neuen Z4-Coupes erregt. Ähnlich wie beim BMW Z3 gibt es nun einen Z4 mit festem Dach und größerem Gepäckteil. Das, für seine Optik, hoch gelobte Coupe, verfügt in seiner Basisausstattung über das 3.0si-Triebwerk mit 195 kW (265 PS). Darüber rangiert das Z4M Coupé, welches mit dem gleichen Motor wie der Z4M Roadster ausgestattet ist. Die Farben und Ausstattungsmöglichkeiten sind größtenteils mit denen des Roadsters identisch.

Der Z4 kostet im Frühjahr 2007 ab 29.700 €.

[Bearbeiten] Facelift (2006)

Das Facelift des BMW Z4 wurde im Frühjahr 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt. Änderungen wurden sowohl am Interieur- als auch am Exterieurdesign vorgenommen. Die Motorenpalette wurde ebenfalls verändert. Außen wurden die Scheinwerfer und die Heckleuchten modifiziert. Außerdem bekam der Z4 neue Stoßstangen (vo. + hi). Das Interieur wurde durch Chromapplikationen aufgewertet, wie z.B. an den Klimareglern. Technische Neuerungen sind u.a. eine elektronische Ölstandkontrolle und eine Anfahrhilfe.

[Bearbeiten] Literatur

• David Lightfoot: BMW Z4: Design, Development and Production, Bentley 2004. ISBN 0975498401

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Seite zum BMW Z4
• Offizielle Seite zum Z4 Roadster
• Offizielle Seite zum Z4 Coupe
• Zwiki.net - Freie, deutsche Wissensdatenbank über den BMW Z4 im Stile von Wikipedia