Mercedes-Benz W31

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Der 3-achsige Geländewagen Mercedes-Benz Typ G4 entstand als schwerer Geländewagen für die Wehrmacht im Jahre 1934. Nach dem ersten Versuch 1926 mit dem Typ G1 startete Daimler-Benz nun noch einen Anlauf. Das Modell trug die interne Baumusterbezeichnung W31.

Die Wagen waren als 7-sitzige Tourenwagen oder geschlossene Limousinen ausgeführt.

In den ersten drei Produktionsjahren besaßen sie obengesteuerte 8-Zylinder-Reihenmotoren mit 5018 ccm Hubraum. Die Antriebseinheit lieferte 100 PS (74 kW). Ein unsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Vorgelege leitete die Kraft an alle 4 Hinterräder oder wahlweise an alle 6 Räder weiter. Die Hinterräder hingen an 2 Starrachsen mit einem Abstand von 950 mm, die an gemeinsamen halbelliptischen Blattfedern aufgehängt waren. Auch die Vorderachse war starr und hatte Halbelliptikfedern. Alle 6 Räder hatten hydraulische Bremsen mit Saugluftunterstützung. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 67 km/h. Lediglich 11 Stück dieser Fahrzeuge wurden an die Wehrmacht geliefert.

Ab 1937 wurde ein stärkerer Motor eingebaut. Er hatte 5252 ccm Hubraum und leistete 115 PS (84,5 kW). Die Fahrleistungen blieben - begrenzt durch die Bauart der Geländereifen - gleich. 1937 und 1938 wurden 16 Fahrzeuge gebaut.

1938 kam ein nochmals größerer Motor zum Einsatz. Er hatte 5401 ccm Hubraum, lieferte aber nur 110 PS (81 kW). Nachdem Adolf Hitler einige Fahrzeuge für seinen Stab orderte - eingesetzt als Kommandeurswagen z.B. bei der Besetzung Österreichs und der Tschechei - konnte Daimler-Benz im letzten Produktionsjahr 1939 nochmals 30 Wagen absetzen.

Heute sind nur noch 3 Exemplare dieses Typs erhalten, davon nur einer in restauriertem Zustand in privater Hand.