吉原駅

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吉原駅（よしわらえき）は、静岡県富士市鈴川本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・岳南鉄道の駅である。

南口

東海道線の吉原駅ホーム俯瞰

東海道線の吉原駅ホーム(2004年9月16日撮影)

岳南鉄道吉原駅ホーム(2004年9月16日撮影)

岳南鉄道吉原駅舎

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 東海旅客鉄道
  • 東海道本線
• 岳南鉄道
  • 岳南鉄道線

[編集] 駅構造

東海道本線は、島式ホーム1面2線を持つ地上駅、岳南鉄道線は頭端式ホーム1面2線を持つ地上駅となっている。1番線は使用されることが少ない。

東海道本線は渡線橋上に出札、改札があり、南北口と連絡する。ホーム西端に岳南鉄道線との連絡渡線橋がある。この跨線橋を渡ると、岳南鉄道線の改札の前に出る。ここにはJRの自動改札機があるが職員はいない。JRのホームから、岳南鉄道線の改札の前に出るため、乗り換え時間は1～2分ほどである。

岳南鉄道線の改札は東海道本線の北側にあり、東海道本線の南側に行くには、東海道本線の南北口を連絡する渡線橋で北口から超えるか、岳南鉄道線改札のすぐ東にある地下道を通ることになる。この地下道は幅も狭く、天井も低くて背の高い大人は身をかがめないと歩けないほどである。

岳南鉄道線の改札の脇（改札外）にトイレがある。

[編集] 貨物取扱

• 取扱貨物は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物である。
• 駅東側にある日本製紙富士工場（旧・鈴川工場）へ続く専用線があり、コンテナや有蓋車（ワム80000形貨車）を用いる製品輸送などが行われている。有蓋車の発送先は新座貨物ターミナル駅。
• かつては岳南鉄道線から分岐し日本食品化工富士工場やジヤトコ富士事業所第一地区へ続く専用線もあった。
• 東海道本線を走行する貨物列車は、下り列車が1日2本、上り列車が1日1本停車し貨車の連結・解放を行う。いずれも専用貨物列車である。これらに岳南鉄道線発着の貨車も連結される（岳南鉄道の貨物列車は岳南鉄道線を参照）。

[編集] 駅周辺

• 富士と港の見える公園
• 田子の浦港
• 富士マリンプール
• 妙法寺 - 「毘沙門天」という名称で知られ、「日本三大だるま市」の一つである大祭が行われる。
• 国道1号
• 日本製紙富士工場（旧・鈴川工場）

[編集] 歴史

• 1889年（明治22年）2月1日 - 国鉄東海道本線 国府津～静岡間の開通と同時に、鈴川駅（すずかわえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
• 1890年（明治23年）6月26日 - 駅前に富士馬車鉄道（馬車鉄道、後に根方軌道に譲渡）が乗り入れ。
• 1924年（大正13年）7月6日 - 根方軌道線が廃止。
• 1939年（昭和14年）6月 - 大昭和製紙鈴川工場（現在の日本製紙富士工場）専用線が運行開始。
• 1949年（昭和24年）11月18日 - 岳南鉄道線 当駅～吉原本町間が開業。
• 1956年（昭和31年）4月10日 - 吉原駅に改称。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東海・JR貨物の駅となる。

[編集] 隣の駅

東海旅客鉄道

東海道本線

東田子の浦駅 - 吉原駅 - 富士駅

岳南鉄道

岳南鉄道線

吉原駅 - ジヤトコ前駅

[編集] 関連項目

• 北吉原駅
• 同和鉱業片上鉄道 - 「吉ヶ原駅」が存在した。#駅一覧参照。
• 日本の鉄道駅一覧