箱根登山鉄道
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| 種類 | 株式会社 |
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 | 250-0045 神奈川県小田原市城山一丁目15番1号 |
| 電話番号 | 0465-32-6821（総務部） |
| 設立 | 2004年10月1日（注1） |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 旅客鉄道事業 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 深谷研二 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 156億円（2004年度・連結） |
| 主要株主 | 小田急箱根ホールディングス 100% |
| 外部リンク | www.hakone-tozan.co.jp/ |
| 特記事項:注1：（旧）箱根登山鉄道株式会社（現：小田急箱根ホールディングス株式会社）の純粋持株会社移行に伴う会社分割により2004年10月1日に当社が鉄道事業等を承継。 | |
箱根登山鉄道株式会社（はこねとざんてつどう、HAKONE TOZAN RAILWAY Co., Ltd.）は、神奈川県小田原市・箱根町を中心に鉄道路線などを有する鉄道会社。
鉄道路線としては鉄道線と鋼索線（箱根登山ケーブルカー）を有する。かつては路線バスも運行していたが分社化している（バス事業の詳細は箱根登山バスを参照）。他に、自社ビルなどの建物の管理運営や、強羅・宮城野地区の旅館などへの温泉供給なども行う。
2004年10月1日に（旧）箱根登山鉄道株式会社が純粋持株会社「小田急箱根ホールディングス株式会社」に移行するのに伴い会社分割（新設分割）が行われ、事業会社として新たに設立された当社が鉄道事業等を承継した。本項目では、同日以前の（旧）箱根登山鉄道についても説明する。
目次 |
[編集] 歴史
1888年、国府津駅～小田原駅～湯本駅（現：箱根湯本駅）間の小田原馬車鉄道として開業し、1896年に小田原電気鉄道（小田電）に改称した。1928年1月21日に小田原電気鉄道は日本電力と合併し日本電力小田原営業所となったが、同年8月に日本電力から箱根登山鉄道として分社化され、1942年に日本電力が持株を東京急行電鉄に譲渡し東急の傘下となったが、1948年の大東急の分割によって小田急電鉄の関連会社となる。
東証一部に上場していたが2003年に株式交換により小田急電鉄の完全子会社となったため上場廃止。翌2004年に箱根登山鉄道は小田急箱根ホールディングスに商号変更し純粋持株会社に移行。同日箱根登山鉄道株式会社（当社）が新たに設立され鉄道事業を引き継いだ。
開業当時の路線は1900年に電化され、日本で4番目の電気鉄道となった。この路線は小田原市内線と呼ばれ、1909年に国府津駅～小田原駅間、1935年に箱根板橋駅～箱根湯本駅間、そして1956年5月31日限りで箱根板橋駅～小田原駅間が廃止された。
現在の鉄道線は、1919年に箱根湯本駅～強羅駅間が、1935年に小田原駅～箱根湯本駅間が開業した。
[編集] 年表
- 1888年（明治21年）2月21日 小田原馬車鉄道設立。
- 1888年（明治21年）10月1日 国府津駅～小田原駅～湯本駅（現：箱根湯本駅）間開業。
- 1896年（明治29年）10月31日 小田原電気鉄道（小田電）に社名変更。
- 1900年（明治33年）3月21日 全線電化。
- 1919年（大正8年）6月1日 鉄道線 箱根湯本駅～強羅駅間開業。
- 1920年（大正9年）12月6日 小田原市内線 国府津駅～小田原駅間廃止。
- 1921年（大正10年）12月1日 鋼索線 下強羅駅（現：強羅）～上強羅駅（現：早雲山）間開業。
- 1928年（昭和3年）1月21日 小田原電気鉄道が日本電力と合併し、日本電力小田原営業所となる。
- 1928年（昭和3年）8月13日 （旧）箱根登山鉄道株式会社設立（現在の小田急箱根ホールディングス株式会社）。
- 1928年（昭和3年）8月16日 日本電力が鉄道事業を箱根登山鉄道に分離譲渡。
- 1935年（昭和10年）10月1日 鉄道線 小田原駅～箱根湯本駅間開業。小田原市内線 箱根板橋駅～箱根湯本駅間廃止。
- 1942年（昭和17年）5月30日 日本電力は持株を東京急行電鉄に譲渡。
- 1948年（昭和23年）6月1日 大東急の分割によって小田急電鉄の関連会社となる。
- 1950年（昭和25年）8月1日 鉄道線 小田原駅～箱根湯本駅間に小田急電鉄の列車が乗り入れ開始。
- 1956年（昭和31年）6月1日 小田原市内線 箱根板橋駅～小田原駅間が廃止。
- 2003年（平成15年）8月1日 小田急電鉄の完全子会社となる。
- 2004年（平成16年）10月1日 会社再編に伴い、鉄道事業を新設の箱根登山鉄道株式会社（当社）に承継。
- 2006年（平成18年）3月18日 鉄道線 小田原駅～箱根湯本駅間を終日小田急電鉄の車両で運行。
- 2006年（平成18年）9月 小田原～入生田間の登山線用レールが撤去される。
- 2007年（平成19年）3月18日 鉄道線にPASMOを導入。
[編集] 路線
現有路線
廃止路線
[編集] 車両
鉄道線
鋼索線
- ケ100形
- ケ200形
[編集] 外部リンク
| 大手私鉄 | 東京急行電鉄・小田急電鉄・京王電鉄・京成電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道・西武鉄道・東武鉄道・東京地下鉄 |
|---|---|
| 中小私鉄・第三セクター等 | 新京成電鉄・北総鉄道・箱根登山鉄道・埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道・横浜高速鉄道・首都圏新都市鉄道・伊豆箱根鉄道・関東鉄道・江ノ島電鉄 |
| 公営事業者 | 東京都交通局・川崎市交通局・横浜市交通局 |
| モノレール・新交通システム | 多摩都市モノレール・ゆりかもめ・千葉都市モノレール・横浜新都市交通・舞浜リゾートライン |
| バス（発行事業者のみ） | 伊豆箱根バス・神奈川中央交通・関東バス・京浜急行バス・西武バス・東急バス・西東京バス・富士急行・山梨交通・江ノ島電鉄・京王電鉄バス・国際興業・箱根登山バス・船橋新京成バス・小田急バス・立川バス・川崎鶴見臨港バス・京成バス・相模鉄道・千葉交通・東武バスセントラル・日立自動車交通・平和交通 |
| 相互利用 | JR東日本他（Suica） |
