美章園駅

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美章園駅（びしょうえんえき）は、大阪府大阪市阿倍野区美章園1丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。

美章園駅東口（2006年7月撮影）

[編集] 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札は東側のみ。かつては朝ラッシュ時に西側に降車専用の改札が開いていたが、工事のため閉鎖。

階段が長く、お年寄りや障害者には負担がかかる。隣駅の南田辺駅から我孫子町までは高架化工事のため新駅が建設され、エレベーターも備えているが、当駅の改修等は行われない。利用者からエレベーター設置を求める声が上がっていたが、天王寺方面ホームにおいて、エレベーター設置工事が進んでいる。

のりば

■ 鳳・日根野・和歌山方面
■ 天王寺方面

[編集] 利用状況

美章園駅の乗車人員は1日平均5,065人（2004年度）で、阪和線・関西空港線の駅の中では第19位(但し大阪府内だけの順序)の利用者数である。

付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。

[編集] 駅周辺

この他、駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭く、歩行者や自転車が通行するには少し注意が必要。

[編集] バス

大阪市営バス（美章園停留所）
東行のりば

6　住道矢田行（白鷺公園前経由）
26　住道矢田行（駒川経由）

西行のりば

6・26　あべの橋行

[編集] 歴史

1931年（昭和6年）6月3日阪和電気鉄道の停留場として開業。
1940年（昭和15年）12月1日南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる。
1944年（昭和19年）5月1日戦時買収により国有化。国鉄阪和線美章園駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。

1945年 2月14日のアメリカ軍による空襲では当駅付近に1t爆弾が落下、阪和線の鉄筋コンクリート橋脚が崩壊、周辺民家も含め死傷者30余名を出すという惨禍になった。1951年（昭和26年）、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。

[編集] 駅名の由来

大阪の財界人、山岡美章が大正年間に設立した美章土地株式会社がこの駅の付近の土地を住宅地として開発したことに由来する。ただし、開発したときの美章土地の経営者は大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船（現：商船三井）や日本電力（現在は解散）の社長などを務めた息子の山岡順太郎である（阿倍野区の地名・町名の由来）。