広島電鉄1080形電車

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広島電鉄1080形電車（ひろしまでんてつ1080かたでんしゃ）とは、1977年から運行された広島電鉄宮島線専用の電車である。

阪急電鉄からの譲渡車両であり、低床の路面電車である同社市内線車両に対し、特に「高床車」として区別された宮島線専用の通常型電車の一系列であった。

目次 1 阪急時代 2 概要 3 主要諸元 4 各車状況 5 参考文献

[編集] 阪急時代

元々、阪急京都本線系統の支線用車両210形として、1956年にナニワ工機（現在のアルナ車両）で電動貨車の車体更新によって建造された。製造当時は電動車2両で付随車を挟んだ3両編成であった。阪急での末期には小型・低出力であったことから支線の嵐山線で運用されていた（詳細は阪急210系電車の項目を参照のこと）。

[編集] 概要

1977年に阪急電鉄より譲渡された。移籍に際しては中間車を外した2両編成になり、車掌台に隣接するドアを移設する改造が施されている。

終始宮島線で運用されたが、1989年に廃車となり、全車解体された。

[編集] 主要諸元

• 製造初年：1956年
• 全長：15080mm
• 全幅：2744mm
• 全高：4210mm
• 自重：28.3t（1081）・28.8t（1082）
• 車体構造：全金属製
• 定員（着席）：110(38)人
• 出力・駆動方式：56kw×4、吊り掛け駆動方式

[編集] 各車状況

• 1081：（旧番212）1977年1月竣工：1989年11月廃車
• 1082：（旧番211）1977年1月竣工：1989年11月廃車

[編集] 参考文献

• 『ローカル私鉄車両20年　路面電車・中私鉄編』（JTBパブリッシング・寺田裕一） ISBN 4533047181
• 『私鉄の車両3 広島電鉄』（ 保育社・飯島巌） ISBN 4586532033

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■ 広島電鉄の路面電車 ■ 現役　市内線 貨50形、100形(3代)、150形、200形(2代)、350形、570形、600形(2代)、650形、700形(2代)、750形、800形(2代)、900形、1150形、1900形 現役　直通車 70形、2000形、3000形、3100形、3500形、3700形、3800形、3900形、3950形、5000形、5100形 消滅　市内線 100形（初代）、100形（2代）、200形（初代）、300形、400形、450形、500形（初代）、500形（2代）、550形、600形（初代）700形（初代）、800形（初代）、1100形 消滅　直通車 1300形、2500形 消滅　宮島線専用 1000形、1010形、1020形、1030形、1040形、1050形、1060形、1070形、1080形、1090形