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長崎県交通局

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

一般路線バス
一般路線バス
高速バス 長崎22か3108
高速バス 長崎22か3108

長崎県交通局(ながさきけんこうつうきょく)は、長崎県でバスを運営している地方公営企業であり、通称長崎県営バス、単に県営バスともいう。およそ440台を保有する日本唯一の県営バスである。昭和9年(1934年3月16日、全国初の国立公園である雲仙国立公園が誕生した際に、旅客輸送の手段として設立された。都道府県が公共交通機関を運営しているのは東京都と長崎県のみである。

目次

[編集] 沿革

[編集] 営業所

※すべて長崎県内。

  • 本局・長崎営業所
  • 矢上営業所
  • 長与営業所
  • 諫早営業所
  • 大村営業所
  • 小浜営業所(2007年3月31日廃止)
    • 所在地:雲仙市小浜町大字南木指字合屋1760番地

[編集] 一般路線バス

長崎市諫早市大村市など、長崎県南部一帯に路線を持つ。長崎、諫早から長崎空港への空港連絡バスも運行している。(長崎線は長崎バスと共同運行)

2005年11月30日をもって雲仙~島原(大手)間、2007年3月31日をもって長崎~雲仙間(特急)を除く島原半島の全16路線が廃止され、島原半島から撤退した。このうち雲仙市内で運行する「上岳線」と「山領線」の2路線については、市内のタクシー事業者4社でつくる「雲仙市タクシー事業組合」が代替運行する。

[編集] 車両の特徴

長らく日野三菱ふそうが中心であったが、近年ではいすゞ日産ディーゼルも導入されている。九州の事業者らしく、西日本車体工業ボディも少なくない。

[編集] カラー

1993年8月撮影
1993年8月撮影

[編集] 路線バス

現在の赤基調カラーは1991年に採用され、1996年からは同社のマスコットも描かれている。(1995年以前の車両にも一部描かれている。)

なお、以前は青とクリーム色を基調としたカラーであったが、1982年以前は緑基調のカラーであった。このため、3種類の塗装を全て経験した車両も存在する。

バスガイドらが古くから歌い続けている県営バスの愛唱歌は「走れ青バス」である。現在も貸切や高速バスは青基調の車体であるが、真っ赤な路線バスのイメージとは違うものとなっている。

[編集] 貸切・高速バス

青とクリーム色を基調としており、バスガイドらが古くから歌い続けている県営バスの愛唱歌も「走れ青バス」である。しかし、前述の真っ赤な路線バスのイメージも強い。

この節は執筆の途中です この節は、書きかけです。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。

[編集] 運行している市町村

※長崎県内のみの運行

[編集] 回数券

1978年に導入された。西肥バス佐世保市営バス長崎バス島鉄バスと共通して使うことができる。

なお、回数券に代わり、2002年1月21日には上記の4社と共通で使える全国初の共通ICバスカード「長崎スマートカード」が導入された。これにはソニーFeliCa(フェリカ)技術が使われている。

2004年に長崎スマートカードへの切り替えが完了したため、県営バスを含めた上記5社の各回数券の販売が同年9月30日をもって中止され、さらに2005年4月1日から回数券は使用できなくなった。

[編集] 主なターミナル

  • 長崎交通会館(長崎駅前
  • 諫早ターミナル(諫早駅前)
  • 大村ターミナル(大村駅付近)
  • 長崎空港
  • 小浜ターミナル ※2007年4月1日より廃止(島鉄バスのターミナルとなる)
  • 雲仙 ※2007年4月1日より廃止
  • 島原大手(島原駅前)※2005年12月1日より廃止

[編集] 高速バス・特急バス

[編集] 現在運行中の路線

公営交通が運行する唯一の夜行高速バスである。

[編集] 過去に運行していた路線

[編集] 定期観光バス

  • ぶらぶらコース(長崎市内観光・2006年4月1日より廃止)
  • 観光特急(長崎~小浜・雲仙)(2007年4月1日より廃止)

[編集] 外部リンク

長崎県交通局に関連するマルチメディアがあります。
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