鵜沼駅

鵜沼駅

鵜沼駅(左側) 新鵜沼駅(右側)

鵜沼駅（うぬまえき）は、岐阜県各務原市鵜沼山崎町3丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。

なお各務原市の代表駅とされているのは蘇原駅だが、鵜沼駅は同市にある駅では唯一、一部のエル特急「ワイドビューひだ」が停車する駅となっている。

[編集] 駅構造

鵜沼駅と新鵜沼駅とは、改札内連絡通路でつながっており、その中間に連絡改札口がある。

ホームは、相対式ホームと、島式ホーム各1本ずつの2面3線。他に、ホームのない線路が数本ある。
- 1番ホーム＝美濃太田・高山方面
- 2番ホーム＝岐阜・名古屋方面
- 3番ホーム＝特急待避列車などのためのホーム。
改札口は、JR駅の1番ホームに1ヶ所。
- 自動券売機（JR・名鉄線のきっぷに対応）
- 自動改札機（JR・名鉄線のきっぷに対応、トランパス未対応）
- 「みどりの窓口」兼、有人改札。
ホーム間移動設備：改札口の脇に跨線橋。
トイレ：1番ホーム、水洗式便所
バリアフリー設備：1番線改札～ホームのスロープ。
1番ホームにあった、うどん等の店「汽笛亭」は閉店した。

バス：「ふれあいバス」を除き、乗り換え通路を通って新鵜沼駅改札から出場が便利。
- 鵜沼駅・新鵜沼駅バス停
  - 岐阜バス・岐阜バスコミュニティ
  - 各務原市「各務原市ふれあいバス」（鵜沼駅・新鵜沼駅）
その他の利用可能な交通
- 名鉄タクシー
- 日本タクシー
- 駐車場
- 自転車駐輪場
  - 無料駐輪場（改札を出て右側、美濃太田側にある）

名鉄新鵜沼駅への連絡線跡

1921年（大正10年）11月12日 - 各務ヶ原駅～美濃太田駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1932年（昭和7年）10月8日 - 名鉄（当時名岐鉄道）犬山線から省営高山本線へ直通する初の列車が土曜・休日に運行を開始。
1972年（昭和47年）9月27日 - 高山本線と名鉄犬山線新鵜沼駅構内とを結ぶ短絡線が坂祝駅側に新設され、名鉄からの乗り入れ急行「北アルプス号」の鵜沼駅スイッチバック運転が廃止される。
1984年（昭和59年）1月10日 - 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海の駅となる。
2001年（平成13年）10月1日 - 特急北アルプス号廃止により、高山本線・犬山線間の直通列車が消滅。その後、新鵜沼駅構内の両線連絡線の一部が撤去。
2004年（平成16年）3月24日 - 駅前を整備し、ロータリーを設ける。「水と緑をイメージ」したもので、ロータリー中央には「ビオトープ池」が設置された。
2005年（平成17年）3月14日 - 1番ホーム階段下の倉庫より出火し、倉庫を全焼。跨線橋も一部焦げた。