山形線
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山形線（やまがたせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線のうち、福島駅～新庄駅間の在来線および普通列車の愛称である。
山形新幹線に対する福島～山形間の在来線の愛称としてわかりやすくするため1992年（平成4年）7月1日から使用されている。後に1999年（平成11年）に山形新幹線が新庄まで延長開業した際に山形～新庄間も山形線に指定され、現在に至る。
また、新幹線直行特急「つばさ」号が走るため、標準軌に改軌されている。このため、山形線の普通列車は他線（東北本線、仙山線など）や新庄以北の奥羽本線区間に乗り入れることができない。
福島・山形県境の板谷峠には4つのスイッチバック駅（赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅）があったが、山形新幹線開業の際に普通列車も高性能の電車に置き換えられ、スイッチバックは廃止された。
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[編集] 愛称区間の路線データ
- 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道
- 区間・路線距離（営業キロ）：福島～新庄 148.6km（第一種鉄道事業者）
- 軌間：1435mm
- 駅数：35駅（福島駅、新庄駅含む）
- 複線区間：福島～関根、赤湯～北赤湯信号場、羽前中山駅～山形、芦沢～舟形
- 電化区間：全線（交流20,000V 50Hz）
- 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線区間）、単線自動閉塞式（単線区間）
- 保安装置：ATS-P
[編集] 運行形態
山形新幹線開業当初は「ざおう」という愛称の快速列車も設定されていたが、1999年頃からは全列車各駅に停車する普通列車となっている。 主に米沢、山形の両駅を境に運転系統が分離され、福島～米沢、米沢～山形、山形～新庄の3区間折り返しを基本に以下のように運行されている。
[編集] 福島駅～米沢駅間
この区間は関根～米沢間を除いてすべて複線と設備が整っているにもかかわらず、山岳区間のため普通列車の本数は1日11往復と山形線の他の区間と比較して大幅に少ない。そのうち、5往復が福島～庭坂間の区間列車で、板谷峠を越えて福島～米沢間を運行する列車はわずか6往復のみである。ワンマン運転は行われていない。
[編集] 米沢駅～山形駅間
この区間は毎時1本は確保されている。半分以上が単線区間である。ほとんどの列車が米沢～山形間の運行だが、朝方の1往復は新庄まで乗り入れとなっている。また、蔵王駅～山形駅間は、貨物列車の運転のため三線軌とされていたが、蔵王駅発着の貨物列車の廃止に伴って撤去された。一部列車はワンマン運転を行っている。
[編集] 山形駅～新庄駅間
この区間も毎時1本が確保されている。芦沢～舟形間以外は全て単線である。ほとんどの列車が山形～新庄間の運行だが、他に、山形～天童・村山間の区間列車がある。また、山形～羽前千歳間は山形線とは別に狭軌の単線が併設されているが、これは仙山線、左沢線の列車が山形駅まで直通するからである。そのため、羽前千歳・北山形～山形間は他の区間と比べ運行本数が多い区間となる（しかし、同じ山形行きであっても日中は30分以上開くときもあれば数分間隔のときもある）。一部列車はワンマン運転を行っている。
山形駅～羽前千歳駅間は山形線と仙山線・左沢線の単線並列区間である。いずれも戸籍上は奥羽本線であるが、仙山線・左沢線が山形線とは別の狭軌の単線を使用している都合上、時刻表などは別になっている。
[編集] 駅一覧
*印の駅・信号場は列車の交換不能。その他の駅は列車の交換可能。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 単／複線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福島駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：東北新幹線・東北本線 阿武隈急行：阿武隈急行線 福島交通：飯坂線 |
∥ | 福島県福島市 | |
| 笹木野駅 | 3.8 | ∥ | |||
| 庭坂駅 | 6.9 | ∥ | |||
| 赤岩駅 | 14.6 | ∥ | |||
| 板谷駅 | 21.2 | ∥ | 山形県 | 米沢市 | |
| 峠駅 | 24.5 | ∥ | |||
| 大沢駅 | 28.8 | ∥ | |||
| 関根駅 | 34.8 | Ｖ | |||
| 米沢駅 | 40.1 | 東日本旅客鉄道：米坂線 | ｜ | ||
| 置賜駅 | 45.6 | ｜ | |||
| 高畠駅 | 49.9 | ｜ | 東置賜郡高畠町 | ||
| 赤湯駅 | 56.1 | 山形鉄道：フラワー長井線 | ∧ | 南陽市 | |
| 北赤湯信号場 | (61.6) | Ｖ | |||
| 中川駅 | 64.4 | ｜ | |||
| 羽前中山駅 | 68.3 | ∧ | 上山市 | ||
| かみのやま温泉駅 | 75.0 | ∥ | |||
| 茂吉記念館前駅 | 77.8 | ∥ | |||
| 蔵王駅 | 81.8 | ∥ | 山形市 | ||
| 山形駅 | 87.1 | Ｖ | |||
| 北山形駅 | 89.0 | 東日本旅客鉄道：左沢線（山形駅まで直通） | ｜ | ||
| 羽前千歳駅* | 91.9 | 東日本旅客鉄道：仙山線（山形駅まで直通） | ｜ | ||
| 南出羽駅* | 93.6 | ｜ | |||
| 漆山駅 | 94.9 | ｜ | |||
| 高擶駅* | 97.0 | ｜ | 天童市 | ||
| 天童駅 | 100.4 | ｜ | |||
| 乱川駅* | 103.4 | ｜ | |||
| 神町駅* | 106.3 | ｜ | 東根市 | ||
| さくらんぼ東根駅 | 108.1 | ｜ | |||
| 東根駅* | 110.6 | ｜ | |||
| 村山駅 | 113.5 | ｜ | 村山市 | ||
| 袖崎駅 | 121.5 | ｜ | |||
| 大石田駅 | 126.9 | ｜ | 北村山郡大石田町 | ||
| 北大石田駅* | 130.8 | ｜ | |||
| 芦沢駅 | 133.7 | ∧ | 尾花沢市 | ||
| 舟形駅 | 140.3 | Ｖ | 最上郡舟形町 | ||
| 新庄駅 | 148.6 | 東日本旅客鉄道：奥羽本線（横手駅・秋田駅方面）・陸羽西線・陸羽東線 | ｜ | 新庄市 | |
- 凡例
- ｜：単線区間 ∧：これより下は複線 ∥：複線区間 Ｖ：これより下は単線 Ｖ・｜（山形駅～羽前千歳駅間）：軌間1067mmと軌間1435mmの単線併設
- 廃止になった信号場：金谷信号場、鳥越信号場
[編集] 使用車両
いずれも山形車両センター所属。山形線は標準軌であるため、車両も標準軌用に仕様が変更されている。車両運用は719系ワンマン運転対応編成と719系ワンマン運転非対応編成、701系で分かれている。701系は福島～米沢間に営業列車として乗り入れることはない。なお、仙山線、左沢線についてはそれぞれの項を参照。
[編集] 関連項目
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