EuroVelo
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Az EuroVelo, teljes nevén az Európai Kerékpárút Hálózat az Európai kerékpárszövetség terve 12 hosszútávú, egész Európát átszelő kerékpárút kialakítására. Ezen utak teljes hossza több mint 60 000 km, melyből több mint 20 000 km már elkészült.
Az EuroVelo utak hasonló elképzeléseket tükröznek, mint az Egyesült Államokban a Greenway projektek, például az East Coast Greenway. Az EuroVelo utakat az egész kontinenst átszelő kerékpártúrákra tervezik, a már meglévő kerékpárutak összekötésével. Természetesen ezeket az EuroVelo útvonalakat a helyi kerékpáros forgalomban is igénybe lehet majd venni. Magyarországon két EuroVelo útvonal fog áthaladni, az Atlanti-ócentól a Fekete-tengerig futó EV6, illetve az EV11.
Az Európai Unió jelenleg anyagilag nem támogatja az EuroVelo programját, ez a későbbiekben változhat. Magyarországon a kerékpárutak felmérését és az EuroVelo-hálózathoz csatolását a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megbízottja végzi el.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] EuroVelo útvonalak röviden
[szerkesztés] Észak – Déli útvonalak
- EV 1 – Atlanti parti útvonal: Északi-fok – Sagres 8,186 km
- EV 3 – Zarándokok útvonala: Trondheim – Santiago de Compostela 5,122 km
- EV 5 – Via Romea Francigena: London – Róma és Brindisi 3,900 km
- EV 7 – Közép Európai útvonal: Északi-fok – Málta 6,000 km
- EV 9 – Balti-tengertől az Adriáig (Borostyánkő útvonal): Gdansk – Pula 1,930 km
- EV 11 – Kelet Európai útvonal: Északi-fok – Athén 5,964 km
[szerkesztés] Nyugat – Keleti útvonalak
- EV 2 – Fővárosok útvonal: Galway – Moszkva 5,500 km
- EV 4 – Roscoff – Kiev 4,000 km
- EV 6 – Atlanti-óceántól a Fekete-tengerig (Folyók útvonal): Nantes – Konstanca 3,653 km
- EV 8 – Mediterrán útvonal: Cádiz – Athén 5,388 km
[szerkesztés] Körutak
- EV 10 – Balti-tengeri kerékpár útvonal (Hanza kör): 7,930 km
- EV 12 – Északi-tengeri kerékpár útvonal: 5,932 km
Teljes hálózat: 63,505 km
[szerkesztés] Az EuroVelo céljai és ügyintézés
Az EuroVelo célja, hogy bátorítsa az embereket: utazásaik nagy részében a biciklizést részesítsék előnyben az autózással szemben. Bár néhány embernek csodálatos élménye lesz a kontinenst átszelő kerékpártúrák közben, de az EuroVelo utjainak nagy része lokális lesz – iskolába, boltba, munkába járásra és hobbi célból használják majd. De az EuroVelo túrák sokkal izgalmasabbak és elbűvölőbbek lesznek, mert a kerékpárosok tudni fogják, hogy eltúrázhatnak Moszkvába, Athénba vagy akár Santiago de Compostela-ba.
Az EuroVelo útvonalak fejlesztői az országok nemzeti és regionális kormányzati szervei, a helyi önkormányzatok, a non-profit szervezetek az összes európai országban. Nemzetközileg az EuroVelo segít az útvonalalapítás előkészületeiben, és a politikai támogatás megszerzésében az építéshez, segít az útvonalak kiválogatásában. Az útvonalakat az EuroVelo-val kell koordinálni és jóváhagyatni, ez így biztosítja a jó minőséget a használóknak, és az útvonal létrehozójának.
[szerkesztés] Az EuroVelo útvonalak főbb pontjai
| Útvonal szám | Útvonal név | érintett városok | érintett országok | Hossz (km) |
|---|---|---|---|---|
| EV1 | Atlanti parti útvonal | Északi-fok (EV7, EV11) – Norvég partvonal – Trondheim (EV3) – Bergen (EV12) – Aberdeen (EV12) – Inverness (EV12 ) – Glasgow – Stranraer – Belfast – Galway (EV2) – Cork – Rosslare – Fishguard – Bristol (EV2) – Plymouth – Roscoff (EV4) – Nantes (EV6) – La Rochelle – Burgos (EV3) – Salamanca – Sagres | Norvégia, Anglia, Írország, Franciaország, Spanyolország, Portugália | 8186 |
| EV2 | Fővárosok útvonal | Galway (EV1) – Dublin – Holyhead – Bristol (EV1) – London (EV5) – Harwich – Rotterdam – Hága – Münster (EV3) – Berlin (EV7) – Poznań (EV9) – Varsó (EV11) – Minszk – Moszkva | Írország, Egyesült Királyság, Hollandia, Németország, Lengyelország, Fehéroroszország, Oroszország | 5500 |
| EV3 | Zarándokok útvonala | Santiago de Compostella – Leon – Burgos (EV1) – Bordeaux – Tours (EV6) – Orléans (EV6) – Párizs – Namur (EV5) – Aachen (EV4) – Münster (EV2) – Hamburg (EV12) – Odense (EV10) – Viborg – Frederikshaven (EV12) – Göteborg (EV12) – Oslo – Roros – Trondheim (EV1) | Spanyolország, Franciaország, Belgium, Németország, Dánia, Svédország, Norvégia | 5122 |
| EV4 | Roscoff-Kiev | Roscoff (EV1) – Francia Atlanti-partvidék – Le Havre – Calais (EV5) – Middelburg – Aachen (EV3) – Bonn – Frankfurt am Main – Prága (EV7) – Brno (EV9) – Krakkó (EV11) – Lviv – Kiev | Franciaország, Belgium, Németország, Csehország, Lengyelország, Ukrajna | 4000 |
| EV5 | Via Romea Francigena | London (EV2) – Canterbury – Calais (EV4) – Brüsszel – Namur (EV3) – Luxemburg – Strasbourg – Bázel (EV6) – Lucerne – Milánó – Piacenza (EV8) – Párma – Firenze (EV7) – Siena – Róma (EV7) – Brindisi | Egyesült Királyság, Franciaország, Belgium, Luxemburg, Svájc, Olaszország | 3900 |
| EV6 | Atlanti-óceántól a Fekete-tengerig (Folyók útvonal) | Nantes (EV1) – Tours (EV3) – Orléans (EV3) – Nevers – Chalon sur Saône – Bázel (EV5) – Passau – Ybbs an der Donau (EV7) – Linz – Bécs (EV9) – Pozsony – Budapest – Belgrád (EV11) – Bukarest – Konstanca | Franciaország, Svájc, Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Szerbia, Románia | 3653 |
| EV7 | Közép Európai útvonal | Északi-fok (EV1, EV11) – Haparanda (EV10) – Sundsvall (EV10) – közép Svédország – Koppenhága (EV10) – Gedser – Rostock (EV10) – Berlin (EV2) – Prága (EV4) – Ybbs an der Donau (EV7) – Salzburg – Mantua (EV8) – Bologna – Firenze (EV5) – Róma (EV5) – Nápoly – Szirakúza – Málta | Norvégia, Svédország, Dánia, Németország, Csehország, Ausztria, Olaszország, Málta | 6000 |
| EV8 | Mediterrán útvonal | Cardiz – Malaga – Almeria – Valencia – Barcelona – Monaco – Piacenza (EV5) – Mantua (EV7) – Ferrara – Velence – Trieszt (EV9) – Rijeka (Fiume)- Split – Dubrovnik – Tirana – Patras – Athén (EV11) | Spanyolország, Franciaország, Monaco, Olaszország, Szlovénia, Horvátország, Montenegro, Albánia, Görögország | 5388 |
| EV9 | Balti tengertől Adriáig (Borostyánkő útvonal) | Gdańsk (EV10) – Poznań (EV2) – Olomouc – Brno (EV4) – Bécs (EV6) – Marburg – Ljubljana – Trieszt (EV8) – Pula | Lengyelország, Csehország, Ausztria, Szlovénia, Olaszország, Horvátország | 1930 |
| EV10 | Balti-tengeri kerékpár útvonal (Hanza kör) | Szentpétervár – Helsinki (EV11) – Vaasa – Oulu – Haparanda (EV7) – Sundsvall (EV7) – Stockholm – Ystad – Malmö – Koppenhága (EV7) – Odense (EV3) – Rostock (EV7) – Gdańsk (EV9) – Kalinyingrád – Klaipėda – Riga – Tallinn (EV11) – Szentpétervár | Oroszország, Finnország, Svédország, Dánia, Németország, Lengyelország, Litvánia, Lettország, Észtország | 7930 |
| EV11 | Kelet Európai útvonal | Északi-fok (EV1, EV7) – a Finn tóvidék – Helsinki (EV10) – Tallinn (EV10) – Tartu – Vilnius – Varsó (EV2) – Krakkó (EV4) – Kassa – Belgrád (EV6) – Skoplje – Theszaloniki – Athén (EV8) | Norvégia, Finnország, Észtország, Lettország, Litvánia, Lengyelország, Szlovákia, Magyarország, Szerbia, Macedónia, Görögország | 5964 |
| EV12 | Északi-tengeri kerékpár útvonal | Bergen (EV1) – Stavanger – Kristiansand – Göteborg (EV3) – Varberg – Grenaa – Frederikshaven (EV3) – Hirtshals – Esbjerg – Hamburg (EV3) – Hága (EV2) – Rotterdam – Harwich (EV2) – Kingston upon Hull – Newcastle – Edinburgh – Aberdeen (EV1) – Inverness (EV1) – Thurso – az Orkney-szigetek – a Shetland-sziget – Bergen (EV1) | Norvégia, Svédország, Dánia, Németország, Hollandia, Egyesült Királyság | 5932 |
[szerkesztés] Útvonal magyarázatok, további információk és hivatkozások
[szerkesztés] EuroVelo 1
[szerkesztés] EuroVelo 2
[szerkesztés] EuroVelo 3
EuroVelo 3- at úgy hívják, hogy A Zarándokok Útvonala. A Norvégiai Trondheim -ből halad Santiago de Compostela -ba, Spanyolországba. Az útvonal követi a régi utak nyomait, amit a nagy zarándokok használtak a középkorban. Az útvonal hét országon halad át, ezek Norvégia, Svédország, Dánia, Németország, Belgium, Franciaország, Spanyolország. Ezek az országok fejlett kerékpárút hálózattal rendelkeznek, amelyet ki is használ az EV3.
[szerkesztés] EuroVelo 4
[szerkesztés] EuroVelo 5
[szerkesztés] EuroVelo 6
EuroVelo 6. szakaszát nem hiába hívják a Folyók útvonalának. Nantes-tól indul a Loire mentén, és kelet felé átszeli Franciaországot. Tovább fut a Bódeni-tóig Svájcban, majd elindul a Dunát követve, Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Szerbia, Bulgária érintésével, és megérkezik Romániába. A Duna torkolatánál Konstancában éri el a Fekete-tengert. Az EV6 legnépszerűbb része a Donauradweg (Dunamenti kerékpárút), amely Passau (Németország) és az Ausztriai Bécs közt húzódik, majd folytatódik Pozsonyig, Szlovákiában.
[szerkesztés] EuroVelo 7
[szerkesztés] EuroVelo 8
[szerkesztés] EuroVelo 9
EuroVelo 9, a Borostyánkő út, Lengyelországban a Balti-tenger partjánál található Gdansk-ból kezdődik, és Csehországon át, Ausztrián át éri el Szlovéniát, és Pulán át az Adriai-tenger partján, Horvátországban ér véget. Az EVP osztrák szakasza 2004 nyarán-őszén készült el.
[szerkesztés] EuroVelo 10
[szerkesztés] EuroVelo 11
[szerkesztés] EuroVelo 12
Az EuroVelo 12. szakasza az Északi-tengeri kerékpáros útvonal, ez volt az első nagy európai útvonal, ami megnyílt. 2001 júniusában készült el, a 6000km-es út átszeli Angliát, Skóciát, Norvégiát, Svédországot, Dániát, Németországot és Hollandiát. Bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe is, a leghosszabb megszakitás nélküli, jelzett kerékpárútként.
Based on work by