アメリカグランプリ

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アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国で1959年から1980年、1989年から1991年、2000年から現在まで行われているF1のレースのひとつ。

2000年から現在まではインディアナ州インディアナポリス市近郊のスピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われている。

その他、米国内で開催された、アメリカグランプリ以外のF1選手権レースも本項目で記述する。

[編集] 1991年以前のアメリカグランプリ

1950年のF1世界選手権開始時からインディ500が選手権に組み込まれていたが、GPを冠さず異質なものでもあったため1960年限りでF1のカレンダーから姿を消した。しかし1950年代初め頃からフロリダ州の飛行場跡地にサーキットを設置、セブリングと称して国際スポーツカーレースで利用されていたので、これを利用して1959年にアメリカGPを開催したのが始まりである。

1960年にはカリフォルニア州のリバーサイドにて開催されたあと、翌1961年から1980年までワトキンズグレンで行われた。当地では徐々にF1が知られるようになり、米国での商業的観点からスポーツが重視されるようになると1976年からは1年に2回以上開催されるようになる。1982年は実に3回もの開催があったが、仮設サーキットばかりでレースが行われる際の安全性確保や興行的問題、米国内でのCART（現在のチャンプカー）人気向上等様々な問題から開催が減少、1991年にアリゾナ州のフェニックス市街地サーキットで行われたアメリカGPを最後に、一旦は米国内でF1が開催されなくなる。

なお、1976年から1981年においては「アメリカGP」は開催されていないが、米国内各地で継続してF1は開催されている。詳細は後述のアメリカグランプリ以外のF1レースを参照のこと。

[編集] 2000年以降のアメリカグランプリ

2003年アメリカグランプリ

コースレイアウト

F1は「世界選手権」の名を掲げているが、アメリカ国内においては、過去いくつかのサーキットにおいて開催するも、ナスカーやインディカーなどのカテゴリーに比べて、マイナーな存在であり、定着しきれないでいた。こうした事態を打破するため、デイトナ500やインディ500の行われている、アメリカモータースポーツ界の聖地、インディアナポリス・モーター・スピードウェイにて多くの観客を集めることが考えられた。

開催にあたっては、F1マシンはオーバルトラックを走ることを想定されていないことから、F1専用のロードコースがインフィールド内に作られた。こうして、2000年シーズンよりF1カレンダーに、9年ぶりにアメリカGPが復活することとなった。

2003年まではシーズン終盤のレースとして9月末に実施されてきたが、2004年より参戦チームの遠征費用効率化を目的とし、6月に同じ北米のカナダGPとの連戦で実施されている。

2004年のレースでは、B・A・Rホンダの佐藤琢磨が、1990年日本GPの鈴木亜久里以来日本人として14年ぶりの表彰台（3位）を獲得した。

2005年のレースは、ミシュランタイヤのトラブルに端を発し、ミシュランタイヤ装着全7チーム14台がフォーメーションラップのみで自主リタイアするという異常事態に発展した。きっかけは、フリー走行中に起きたラルフ・シューマッハのクラッシュであった。原因調査の末、インディアナポリス最大の特徴であるオーバル部分を走行する際、想定しなかった負荷がタイヤに掛かる事が判明。ミシュラン側はオーバル通過のスピードを抑えるためのシケイン増設案をFIAに提案したが、コースレイアウト変更は認められなかった。

残り6台でのレースとなったレースはミハエル・シューマッハが制したが、これはシューマッハ自身にとってだけでなく、フェラーリにとってもブリヂストンタイヤにとっても、このシーズン唯一の勝利となった。また、入賞する機会すら少なかったジョーダン、ミナルディの両チームが３位から６位を獲得している。

この事件はミシュランとFIAの間に大きな亀裂を生む事となり、ミシュランのF1撤退(2006年)に少なからぬ影響を与えた。またレース主催者とFIAにも亀裂が発生し、インディアナポリスでのF1開催が長く存続するかは不透明な情勢である。

[編集] アメリカグランプリ以外のF1レース

米国内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。1国1開催の原則等の理由でそうなったものと、F1選手権レースでありながらあまりにも異質だったためGPの名を冠されなかったものがある。1982年は米国内で実に3回ものグランプリが開催されたが、興行的問題や米国内でのCART（現在のチャンプカー）人気向上等により開催が減少した。

デトロイトGP

1982年から1988年まで連続して開催。デトロイトの市街をサーキットとして使用した。1982年は１周4.012km、翌年以降は1周4.023kmのレイアウトで行われた。（1982-1984年は「アメリカ東GP」、1985-1988年は「アメリカGP」として開催）

ダラスGP

1984年に1回のみ「アメリカGP」として開催。ダラス市内にコンクリートウォールを設置、1周3.901kmのコースを急造して開催された。気温摂氏35度を超える猛暑の中決勝が行われ、路面の舗装が崩れるというアクシデントもあり、完走したのはたったの8台、実に13台が故障以外の原因によるリタイヤとなる荒れたレースとなった。ウィリアムズ・ホンダのケケ・ロズベルグが勝利、第2期ホンダの初勝利を飾った。同年のデトロイトGPの直後に実施されたが、各方面の負担や興行的問題が多く、開催は1回のみとなった。

ラスベガスGP

1981年と1982年に「アメリカGP」として開催。ラスベガスのホテル　シーザース・パレスの巨大駐車場にコンクリートウォールを設置、1周3.650kmのコースを急造して開催された。1981年はウィリアムズのアラン・ジョーンズが、1982年はティレルのミケーレ・アルボレートがそれぞれ勝利したが、コースが不評であったため2年で打ち切りとなった。

ロングビーチGP

1976年から1983年まで「アメリカ西GP」として連続して開催。カリフォルニア州のロングビーチ市街をサーキットとして使用した。1周3.251kmを初め多彩なレイアウトがある。1976年に開催された際既にアメリカGPが存在し1国1開催の観点からこのように命名されたが、1980年限りでワトキンズ・グレンで実施されていたアメリカGPが行われなくなったにもかかわらず、慣習上ロングビーチで行われるGPの名称は変えず、「アメリカ西GP」のままとした。

インディ500

1950年から1960年まではこのレースも「世界選手権」としてのステータスを高める為に、F1選手権に組み込まれていた。選手権ポイントも他のGP同様与えられたが、交流はまったくといっていいほどなく、またこのレースでの入賞者が他のGPに入賞することもなく形骸化したため、F1世界選手権から除外された。

[編集] 過去のレース結果

（インディ500は除く）

[編集] アメリカGP

年	決勝日	ラウンド	サーキット	PP	優勝	FL
1959	12月12日	9	セブリング	スターリング・モス	ブルース・マクラーレン	モーリス・トランティニアン
1960	11月20日	10	リバーサイド	スターリング・モス	スターリング・モス	ジャック・ブラバム
1961	10月8日	8	ワトキンズ・グレン	ジャック・ブラバム	イネス・アイルランド	ジャック・ブラバム
1962	10月7日	8	ワトキンズ・グレン	ジム・クラーク	ジム・クラーク	ジム・クラーク
1963	10月6日	8	ワトキンズ・グレン	グラハム・ヒル	グラハム・ヒル	ジム・クラーク
1964	10月4日	9	ワトキンズ・グレン	ジム・クラーク	グラハム・ヒル	ジム・クラーク
1965	10月3日	9	ワトキンズ・グレン	グラハム・ヒル	グラハム・ヒル	グラハム・ヒル
1966	10月2日	8	ワトキンズ・グレン	ジャック・ブラバム	ジム・クラーク	ジョン・サーティース
1967	10月1日	10	ワトキンズ・グレン	グラハム・ヒル	ジム・クラーク	グラハム・ヒル
1968	10月6日	11	ワトキンズ・グレン	マリオ・アンドレッティ	ジャッキー・スチュワート	ジャッキー・スチュワート
1969	10月5日	10	ワトキンズ・グレン	ヨッヘン・リント	ヨッヘン・リント	ヨッヘン・リント
1970	10月4日	12	ワトキンズ・グレン	ジャッキー・イクス	エマーソン・フィッティパルディ	ジャッキー・イクス
1971	10月3日	11	ワトキンズ・グレン	ジャッキー・スチュワート	フランソワ・セベール	ジャッキー・イクス
1972	10月8日	12	ワトキンズ・グレン	ジャッキー・スチュワート	ジャッキー・スチュワート	ジャッキー・スチュワート
1973	10月7日	15	ワトキンズ・グレン	ロニー・ピーターソン	ロニー・ピーターソン	ジェームス・ハント
1974	10月6日	15	ワトキンズ・グレン	カルロス・ロイテマン	カルロス・ロイテマン	カルロス・パーチェ
1975	10月5日	14	ワトキンズ・グレン	ニキ・ラウダ	ニキ・ラウダ	エマーソン・フィッティパルディ
1981	10月17日	15	ラスベガス	カルロス･ロイテマン	アラン・ジョーンズ	ディディエ・ピローニ
1982	9月25日	16	ラスベガス	アラン・プロスト	ミケーレ・アルボレート	ミケーレ・アルボレート
1984	7月8日	9	ダラス	ナイジェル・マンセル	ケケ・ロズベルグ	ニキ・ラウダ
1985	6月23日	6	デトロイト	アイルトン・セナ	ケケ・ロズベルグ	アイルトン・セナ
1986	6月22日	7	デトロイト	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ
1987	6月21日	6	デトロイト	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ
1988	6月19日	6	デトロイト	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	アラン・プロスト
1989	6月4日	5	フェニックス	アイルトン・セナ	アラン・プロスト	アイルトン・セナ
1990	3月11日	1	フェニックス	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー
1991	3月10日	1	フェニックス	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	ジャン・アレジ
2000	9月24日	15	インディアナポリス	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	デビッド・クルサード
2001	9月30日	16	インディアナポリス	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ファン・パブロ・モントーヤ
2002	9月29日	16	インディアナポリス	ミハエル・シューマッハ	ルーベンス・バリチェロ	ルーベンス・バリチェロ
2003	9月28日	15	インディアナポリス	キミ・ライコネン	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ
2004	6月20日	9	インディアナポリス	ルーベンス・バリチェロ	ミハエル・シューマッハ	ルーベンス・バリチェロ
2005	6月19日	9	インディアナポリス	ヤルノ・トゥルーリ	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ
2006	7月2日	10	インディアナポリス	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ

[編集] アメリカ東GP

年	決勝日	ラウンド	サーキット	PP	優勝	FL
1976	10月10日	15	ワトキンズ・グレン	ジェームス・ハント	ジェームス・ハント	ジェームス・ハント
1977	10月2日	15	ワトキンズ・グレン	ジェームス・ハント	ジェームス・ハント	ロニー・ピーターソン
1978	10月1日	15	ワトキンズ・グレン	マリオ・アンドレッティ	カルロス・ロイテマン	ジャン・ピエール・ジャリエ
1979	10月7日	15	ワトキンズ・グレン	アラン・ジョーンズ	ジル・ヴィルヌーヴ	ネルソン・ピケ
1980	10月5日	14	ワトキンズ・グレン	ブルーノ・ジャコメリ	アラン・ジョーンズ	アラン・ジョーンズ
1982	6月6日	7	デトロイト	アラン・プロスト	ジョン・ワトソン	アラン・プロスト
1983	6月5日	7	デトロイト	ルネ・アルヌー	ミケーレ・アルボレート	ジョン・ワトソン
1984	6月24日	8	デトロイト	ネルソン・ピケ	ネルソン・ピケ	デレック・ワーウィック

[編集] アメリカ西GP

年	決勝日	ラウンド	サーキット	PP	優勝	FL
1976	3月28日	3	ロング・ビーチ	クレイ・レガッツォーニ	クレイ・レガッツォーニ	クレイ・レガッツォーニ
1977	4月3日	4	ロング・ビーチ	ニキ・ラウダ	マリオ・アンドレッティ	ニキ・ラウダ
1978	4月2日	4	ロング・ビーチ	カルロス・ロイテマン	カルロス・ロイテマン	アラン・ジョーンズ
1979	4月8日	4	ロング・ビーチ	ジル・ヴィルヌーヴ	ジル・ヴィルヌーヴ	ジル・ヴィルヌーヴ
1980	3月30日	4	ロング・ビーチ	ネルソン・ピケ	ネルソン・ピケ	ネルソン・ピケ
1981	3月15日	1	ロング・ビーチ	リカルド・パトレーゼ	アラン・ジョーンズ	アラン・ジョーンズ
1982	4月4日	3	ロング・ビーチ	アンドレア・デ・チェザリス	ニキ・ラウダ	ニキ・ラウダ
1983	3月27日	2	ロング・ビーチ	パトリック・タンベイ	ジョン・ワトソン	ニキ・ラウダ