JR東日本255系電車

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JR東日本255系電車

JR東日本255系電車
営業最高速度	130km/h
設計最高速度	130km/h
編成定員	522人（普通車）+42人（グリーン車）=564人
全長	20,500(21,000)mm
全幅	2,950mm
全高	3,790mm
編成重量	278.6 t
軌間	1,067mm
電気方式	直流1,500V
編成出力	95kW×16=1,520kW
制御装置	VVVFインバータ制御（東芝製GTO 素子）
ブレーキ方式	回生ブレーキ電気指令式ブレーキ抑速ブレーキ
保安装置	ATS-SN,ATS-P

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255系電車（255けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両。「Boso View Express」の愛称がある。1993年（平成5年）7月2日に営業運転を開始した｡

[編集] 概要

千葉県房総半島を走行することから「房総特急」と総称される内房線・外房線特急列車「さざなみ」・「わかしお」には、旧・日本国有鉄道時代に製造された183系が使用されていたが、老朽化が進んでいたことからその置き換えを目的に東急車輛製造、近畿車輛で製造された｡

都市間輸送と観光客輸送の両面に対応した車両であり、JR東日本が従来設計・製造した特急形車両である651系（スーパーひたち）・251系（スーパービュー踊り子）・253系（成田エクスプレス）の要素を融合した構造となった。

253系と同一の車体断面を有し、普通車についてリクライニングシートを採用している。乗降扉の数は館山・安房鴨川・銚子方先頭車のクハ255形を除いて1ヶ所とし、側面の窓はわずかながら上下に広げられている。

1993年度には通商産業省（現・経済産業省）のグッドデザイン商品（現・財団法人日本産業デザイン振興会主催グッドデザイン賞）に選定された。車両のデザイン開発はインダストリアルデザイナーの榮久庵憲司が設立した「GKインダストリアルデザイン」が担当している。

JR東日本の特急形電車としては初のVVVFインバータ制御車である。走行システムについては通勤形電車 209系の試作車B編成（910番台）の設計を改良して採用している。

導入当初の運用線区が京葉線・内房線・外房線に限定される事から、当初はATCを搭載せず、将来総武本線系統の列車への運用を考慮し設置スペースを確保した準備工事にとどまった。このため、横須賀線・総武快速線の品川駅～錦糸町駅間を走る事はできなかったが、同区間は2004年（平成16年）2月29日よりATS-P形に切り替わったため、結果としてATCを搭載せずに255系も入線できるようになった。

側面の行先表示器は登場当時は字幕式だったが、2005年（平成17年）12月10日のダイヤ改正を前にLED式に取り替えられた。

[編集] 使用列車

定期列車では主に総武本線の「しおさい」に使用されており、一部は内房線の「さざなみ」・外房線の「わかしお」にも使用されている。使用列車はグリーン車の有無（当系列にはグリーン車あり）と、同路線を走行するE257系500番台は5両か10両編成であるのに対して、255系は常に9両編成で運転される。臨時列車では中央本線直通の特急「かいじ」などで使用されている。また、「ホームライナー千葉」1,3,5,7号（平日）と「ホームライナー津田沼」（休日）は、いずれもこの255系が使用されている。

なお登場時から2005年12月10日のダイヤ改正までは255系での運行列車は「ビューさざなみ」「ビューわかしお」の列車愛称であった。

[編集] 形式

[編集] モハ255形

3号車・8号車に連結される中間電動車。パンタグラフ、主制御器であるVVVFインバータ装置、空気圧縮機(CP)を搭載。清涼飲料水の自動販売機を設置する。

[編集] モハ254形

2号車・7号車に連結される中間電動車。VVVFインバータ装置と冷房装置などのサービス機器に電力を供給する補助電源装置の静止形インバータ(SIV)を搭載。トイレ・洗面所を設置する。

[編集] クハ255形

銚子・安房鴨川・館山方の制御車（9号車）。トイレ・洗面所を設置し、当系列では唯一の2デッキ構造である。

[編集] クハ254形

東京方の制御車（1号車）。デッキ付近に大形荷物置場を設置。車両の東京方にデッキがある。

[編集] サロ255形

4号車に連結される付随車でグリーン車。座席配列は車椅子対応座席を除いて普通車と同様2+2であり、客室の中間をパーティションで区分されているのは、かつて半室で喫煙席・禁煙席を区別していた名残りである。車掌室、トイレ・洗面所、カード式公衆電話を設置する。

[編集] サハ255形

6号車に連結される付随車。車内販売準備室を設置する。

[編集] サハ254形

5号車に連結される付随車。車椅子対応の座席、トイレ・洗面所、多目的室を設置する。

[編集] 全編成

←銚子・館山・安房鴨川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京・新宿→

Be-01:クハ255-1+モハ255-1+モハ254-1+サハ255-1+サハ254-1+サロ255-1+モハ255-2+モハ254-2+クハ254-1
Be-02:クハ255-2+モハ255-3+モハ254-3+サハ255-2+サハ254-2+サロ255-2+モハ255-4+モハ254-4+クハ254-2
Be-03:クハ255-3+モハ255-5+モハ254-5+サハ255-3+サハ254-3+サロ255-3+モハ255-6+モハ254-6+クハ254-3
Be-04:クハ255-4+モハ255-7+モハ254-7+サハ255-4+サハ254-4+サロ255-4+モハ255-8+モハ254-8+クハ254-4
Be-05:クハ255-5+モハ255-9+モハ254-9+サハ255-5+サハ254-5+サロ255-5+モハ255-10+モハ254-10+クハ254-5

[編集] 関連

暴走ビューエクスプレス - 電車運転ゲーム。名前は、当系列の愛称「房総ビューエクスプレス」に由来していたが、現在ではBVE Trainsimに名称が変更されている。なお、以前のBVEでは起動時に255系の車内チャイムが流れた。
マイクロエースより二種類がNゲージで、エンドウよりHOゲージで、それぞれ鉄道模型化されている。