Wikipedia:ウィキプロジェクト ダム
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まず最初に、心に留めておくべき重要な注意事項をひとつ:
数人のウィキペディアンが ダム 関連の記事でどのようにデータを整理するかについての提案をすべく集まりました。これら単なる提案であり、記事を執筆する際に迷わず作業を進めるよう手助けするためのものです。これらの提案に従う義務があるなどと感じたりするべきではありません。けれども、何を書いていいか、どこから手をつけていいかわからない、といった状態の人には、以下のガイドラインは助けになるかも知れません。つまるところ、われわれはあなたに記事を書いて欲しいのです!
目次 |
[編集] プロジェクト名
このプロジェクト名はウィキプロジェクト ダムです。
[編集] 範囲
このプロジェクトの基本的な目的は、ダムについての記事を統一された様式で書くことにあります。なお、議論については全てWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト ダムにおいて行い、決定された事項について本文に掲載するものとします。
[編集] 上位プロジェクト
このプロジェクトの上位プロジェクトは、
- ウィキプロジェクト 河川(地理分野)
- ウィキプロジェクト 建築(建築・土木分野)
になります。
[編集] 下位プロジェクト
このプロジェクトの下位プロジェクトは、現在ありません。
[編集] 類似プロジェクト
このプロジェクトの類似プロジェクトは、現在ありません。
[編集] 参加者
参加意思を表明頂ける方は、チルダ3つで署名をお願いいたします。なお、これは全く強制されません。無記名での参加も歓迎します。
[編集] 記事の構造定義
[編集] 冒頭
冒頭文については、そのダムについて概略が分かるように簡単な記載をして下さい。具体的には、
- ダム名と読み仮名。ダム名は太字強調「B」で強調(例・佐久間ダム(さくまだむ))。
- ダムの所在地。出来れば大字辺りまで(日本ダム協会の「ダム便覧」に大体載っています)。
- 水系区分(一級水系か二級水系か)、水系名(利根川水系・信濃川水系など)、河川名。なお、河川名は可能な限り正確に記載する(例・一級水系利根川水系烏川右支神流川、一級水系淀川水系木津川左支名張川など)。
- ダムの高さとダムの型式。
- 別名、通称があればそれも記載。
- ダム湖名。リンクがあれば貼付。
- ダムの管理者と簡単なダムの目的(例・~が管理する多目的ダム、~電力が管理する電力会社管理ダム)。
- その他特記するべき事があれば、簡潔に記載(例・日本一、日本初、日本最大、重要文化財、土木学会選奨土木遺産など)。
が網羅されていることが望ましいです。参考例として新豊根ダム・大川ダムをご覧下さい。また、ダムへのリンクがあると良いでしょう。
[編集] 本文
[編集] 本文記載における留意点
[編集] 出典(参考文献)
[編集] 外部リンク
[編集] カテゴリ
[編集] 型式カテゴリ
ダムの型式についてのカテゴリですが、それぞれのダム型式と合致したカテゴリを付けて下さい。
- 重力式コンクリートダム・・・「Category:重力式コンクリートダム」
- 中空重力式コンクリートダム・・・「Category:中空重力式コンクリートダム」
- アーチ式コンクリートダム・・・「Category:アーチ式コンクリートダム」
- 重力式アーチダム・・・「Category:重力式アーチダム」
- マルチプルアーチダム・・・「Category:マルチプルアーチダム」
- アースダム・・・「Category:アースダム」
- ロックフィルダム・・・「Category:ロックフィルダム」
- コンバインダム・・・「Category:コンバインダム」
- 台形CSGダム・・・「Category:台形CSGダム」
型式を略したり、型式の亜型(例・ロックフィルダムにおけるコンクリートフェイシングフィルダムなど)のカテゴリは作成しないようにして下さい。
[編集] 画像
[編集] テンプレート
ダム本文に添付されるテンプレートについては、以下の合意事項に準拠してください(現在、改良検討中)。
- 現在使用されているテンプレートはTemplate:ダムを参照のこと。
- 現在使用されているテンプレートの解説はTemplate‐ノート:ダム/解説を参照のこと。
[編集] スタブ
ダム記事のスタブについては、以下のスタブを貼付して表示して下さい。
この「ウィキプロジェクト ダム」は、ダムに関連した書きかけ項目です。 加筆・訂正してくださる協力者を求めています。(建築CP/ダムPJ) |
このスタブ表示は、{{Dam-stub}}で表示することが可能です。
[編集] 表作成
ダム関連記事で「表」を用いた記事の作成を行う場合は、異なるPC環境で閲覧する方へも配慮し、Wikitableクラスでの表を用いて下さい。ご参考までに、
以上の項目もご覧下さい。
[編集] ダム・ガイド
では、実際にダムへ行く場合、最初はダムの探し方・行き方・写し方など分からない場合もあります。ここでは実際にダムへ行くための様々なポイント、ダムを撮影するための色々なポイントやカメラワーク、器材の選び方などを簡単ではありますがご紹介させて頂きたいとおもいます。
なお、日本ダム協会「ダム便覧」内には「プライベートサイト」のコーナーがあり、全国のダムを訪れている猛者達がホームページ内で全国各地のダム訪問記を紹介しています。そちらも併せてご参考にされると良いでしょう。
[編集] ダムの探し方
では実際にダムを探すわけですが、当然川の上流にある訳ですから山へ向かって行くことになります。ですが全ての川にダムがあるわけではなく、中にはダムの無い河川もあります(狩野川・安倍川・釧路川など)。ですからダムのある川を探さなければならない、そこで必要不可欠なのが地図です。地図を見ればダムは簡単に見つける事ができますが、特にどの当りを探せばよいのかということになるでしょう。
では実際にダムが多い場所をご紹介します。
都道府県でみるならば、北海道は別にして、特にダムが密集しているのは日本アルプスが連なる一帯、具体的には静岡県・長野県・岐阜県・富山県の山地には大小様々なダムがひしめいています。また紀伊半島(奈良県・和歌山県)にも大きなダムは多いです。群馬県や栃木県、福島県も大ダムが多いですからこの当りを探すのもよいでしょう。西日本では先ほどの紀伊半島のほか、山口県・高知県・宮崎県などが比較的大ダムの多い地域です。
河川でみるならば、先ほどご紹介したとおり、ダムのある川・無い川があります。そこを見分ける必要がありますが、大体は地図を見れば見当がつきます。1箇所のダムへ行く方も居れば、なるべく多くのダムを回りたいと考える方も居て、人それぞれです。ですが、効率的にダムを回れる河川は探すと結構あります。実際に、多くのダムを一度に回れる河川を一部ではありますがご紹介します。
河川名 | ダム名 | 所在地 | ポイント |
---|---|---|---|
只見川 阿賀野川 |
田子倉ダム・只見ダム・滝ダム・ 本名ダム・上田ダム・宮下ダム・ 柳津ダム・片門ダム・新郷ダム・ 山郷ダム・上野尻ダム・豊実ダム・ 鹿瀬ダム・揚川ダム |
福島県 新潟県 |
田子倉ダムを起点にただ川に沿って下るだけでこれだけのダムに行く事が出来ます。 春先の雪融けシーズンはほぼ全てのダムが放流しているので特にお勧め。 |
利根川 | 矢木沢ダム・須田貝ダム・藤原ダム・ 小森ダム・奈良俣ダム |
群馬県 | 水上温泉から利根川を遡れば、首都圏の巨大な水がめへ行けます。 毎年6月頃には矢木沢ダムの試験放流があるので、そこが狙い目。 |
犀川 | 奈川渡ダム・水殿ダム・稲核ダム・ 犀川白鳥湖・生坂ダム・平ダム・ 水内ダム・笹平ダム・小田切ダム |
長野県 | 長野市から国道19号・国道158号経由で犀川を遡ると、発電用ダム群を回れます。 余裕があれば高瀬川三ダム(高瀬ダム・七倉ダム・大町ダム)へも。 |
飛騨川 馬瀬川 |
高根第一ダム・高根第二ダム・ 朝日ダム・秋神ダム・久々野ダム・ 東上田ダム・下原ダム・川辺ダム・ 岩屋ダム・馬瀬川第二ダム |
岐阜県 | 国道41号をメインルートに高山市方面へ遡れば、これらのダムを回れます。 この他上麻生ダムなど小堰堤も幾つかありますので、ボリュームは大。 |
庄川 | 御母衣ダム・鳩谷ダム・椿原ダム・ 成出ダム・境川ダム・赤尾ダム・ 小原ダム・祖山ダム・小牧ダム・ 庄川合口ダム・大白川ダム |
岐阜県 富山県 |
北陸随一のダム密集地帯。国道156号一本でこれだけのダムを回れます。 境川ダムでは岐阜・富山県境を足で踏めます。荘川桜も春は満開。 |
名張川 | 比奈知ダム・高山ダム・ 青蓮寺ダム・宮奥ダム・ 室生ダム・上津ダム・布目ダム |
三重県 奈良県 京都府 |
三府県にまたがっていますが、名阪国道を基点にそれぞれ至近距離にあります。 余裕があれば吉野方面へ南下し紀の川上流のダム群(大迫ダム・大滝ダム・津風呂ダム) へも行けるでしょう。 |
耳川 | 上椎葉ダム・岩屋戸ダム・ 塚原ダム・西郷ダム・山須原ダム・ 大内原ダム・諸塚ダム・ 宮の元ダム |
宮崎県 | 日本初の100m級アーチダム上椎葉、日本最小のアーチダム宮の元、戦前では日本最高の塚原、 九州唯一の中空重力ダム諸塚など、個性に富んだダムがひしめく地域です。 ネックは国道の整備不良と災害後は通行止めの確率が高いこと。 |
主だった所をご紹介しましたが、全部回るも良し、幾つかチョイスして回るも良し、メイン一箇所を回るも良しです。時間と自分の運転能力、それにお財布と相談して、無理なく回るのが最も賢明な回り方かもしれません。
[編集] ダムの行き方
それでは、実際にダムへ行く事になるわけですが、主な手段は自家用車か鉄道・バスなどの公共交通機関を使うことになります。ですが、山中深くにダムがある場合、公共交通機関ではたどり着くのが難しいダムも多いので、実際は自家用車で行くケースがほとんどでしょう。
ただし、公共交通機関で行きやすいダムもあるのは事実です。ここでは駅から徒歩で無理なく行けるダムを幾つかご紹介します。
- 大川ダム(阿賀野川)・・・会津鉄道・大川ダム公園駅下車すぐ。
- 草木ダム(渡良瀬川)・・・わたらせ渓谷鉄道・神戸駅下車徒歩10分~15分。
- 相模ダム(相模川)・・・JR中央本線・相模湖駅下車徒歩10分~15分。
- 井川ダム(大井川)・・・大井川鐵道井川線・井川駅下車徒歩5分。
- 長島ダム(大井川)・・・大井川鐵道井川線・長島ダム駅下車すぐ。
この他にも小河内ダムなどのように鉄道駅からバスで直接行けるダムも多いので、調べてみましょう。
さて、自家用車で行く場合、最近では車のナビゲーションシステムが発達していることもあって、目的地設定で任意のダムを選べば行ける便利な時代になりました。ですが、中には山奥過ぎて目的地設定が出来なかったり、途中で迷う場合もあります。ですから地図を携行することは重要なのです。また、ダムを見つける一つの指標としては、「ダム放流注意」の看板や電光掲示板があります。特に、特定多目的ダム法施行令第十八条や特定多目的ダム施行規則第九条に詳細な様式を以って定められている「ダム放流注意」の看板は、その川の上流にダムがある証拠でもあります。
この看板は白地で、冒頭に赤字で「危ない」と書かれており、その次に現地点より何キロメートル上流にダムがあることを示しています。ですから目的地までの距離を測る重要な目印でもあるのです。ですから、看板を見つけたときは、一度確認するのも良いでしょう。逆に、上流を遡っても全く看板が無い場合はその川にはダムが無いですし、途中まであったのに突然見かけなくなった場合は、間違ってダムの無い本流・支流に入ってしまった場合もあります。ですから、看板は貴重な道しるべでもあるのです。
この他、国土交通省や水資源機構、都道府県が管理する大規模多目的ダムでは、案内版が要所ごとに設置されていたり方向表示板に記載されていたりします。電力会社管理ダムの中には、発電所名で案内表記されているダムもありますので、注意して見てみましょう。
[編集] ダムへの立ち入り
こうしてダムにたどり着き、さあ見学だ、となる訳ですが、ここで大きな落とし穴が待っている場合があります。ダム自体が立入禁止になっているケースがある為です。
以前のダムは管理上立入禁止にしているダムが結構ありました。ですが近年はダムを観光拠点として利用するため国土交通省直轄ダムにおいて1994年(平成6年)より「地域に開かれたダム」施策を開始、ダムを積極的に開放するケースが主流となりました。現在では、多目的ダムの大多数が一般開放されており、中には今まで不可能に近かったダム堤体内部への見学も可能になるケースがあります。
例えば横山ダム(揖斐川・岐阜県揖斐郡揖斐川町)は中空重力式コンクリートダムという型式で、ダム内部が空洞な訳ですが、管理所に問い合わせすればこの中空内部を見学する事も出来ます。コンサートも開かれたそうです。また比奈知ダム(名張川・三重県伊賀市)では管理所に予約すれば何時でもダム堤体内部を見学できるようです。情報は各ダム管理事務所のウェブサイトや日本ダム協会の「ダム便覧」に載っていたりしますので、確認すると良いでしょう。
また建設中のダムであっても、近年は展望台や見学ツアーを行って積極的に現場見学を受容しているダムもあります。代表的なのが徳山ダム(揖斐川・岐阜県揖斐郡揖斐川町)や大滝ダム(奈良県吉野郡川上村)で、多くの見学客が訪れています。現在では国土交通省直轄ダムを中心に展望台からダム工事を見学できる施設が道路沿いに設けられていますので、おすすめです。
ですが、様々な理由でダム自体が立入禁止であったり、自家用車で行く事が出来ないダムもあります。ここではそのようなダムをご紹介します。
所在地 | 河川名 | ダム名 | 型式 | 堤高 | 状況 |
---|---|---|---|---|---|
北海道 | 静内川 | 高見ダム | ロックフィル | 120.0 | 北海道最大の補助多目的ダムであり、全国でも屈指の規模を誇る。 だが2003年の十勝沖地震でダムへ行く道路が崩落し、現在も通行止めでダムへは行けない。 |
北海道 | 豊平川 | 豊平峡ダム | アーチ | 102.5 | 定山渓温泉に近く、札幌市屈指の紅葉の名所である。北海道内で2基しかないアーチダムでもある。 支笏洞爺国立公園内にあり、環境保護のため自家用車での立ち入りが全面禁止されている。 冷水トンネル前で電気バスに乗るのがダムへの唯一の道程。 |
北海道 | 千歳川 | 千歳第三ダム 千歳第四ダム |
重力式 | 23.6 21.9 |
北海道初のコンクリートダムで、土木学会選奨土木遺産にも指定されている貴重なダム。 だが王子製紙所有であり管理上全面立入禁止。金網で遠くから囲まれ姿は見えない。 付近はヒグマの出没地でもあり、渓谷沿いを上るのは危険。 |
山形県 | 八久和川 | 八久和ダム | 重力式 | 97.5 | 東北電力最大級の発電専用ダム。近くには寒河江ダムや月山ダム、荒沢ダムもある。 だがダムへ向かう道はがけ崩れのために通行止めであり、ダムへは行けない。 |
栃木県 | 小蛇尾川 鍋有沢川 |
蛇尾川ダム 八汐ダム |
重力式 ロックフィル |
104.0 90.5 |
東京電力塩原発電所のダム。八汐ダムはアスファルトフェイシングフィルダムでは世界最高。 管理上両ダムとも立入禁止であり、ダムへ通じる道は鉄柵で閉ざされている。 PR施設・テプコ塩原ランドに申し込めば見学可能だが、10名以上の人員が条件で個人見学は不可。 |
新潟県 | 黒又川 | 黒又川第二ダム | アーチ | 82.5 | 電源開発の所有するダム。北陸では規模の大きいアーチダムで下流に黒又川第一ダムがある。 2004年の新潟豪雨と新潟県中越地震でダムへ向かう道路が崩落し、現在も通行止め。 |
富山県 | 黒部川 | 黒部ダム | アーチ | 186.0 | 日本で最も高いダムで、観光地として有名。映画・ホワイトアウトのロケ現場にもなった。 中部山岳国立公園内にあり、環境保護のためにダムへ向かう関電トンネルは一般車両通行止め。 ダムへ向かうにはトロリーバスに乗って行く事になる。 |
長野県 | 高瀬川 | 高瀬ダム | ロックフィル | 176.0 | 黒部ダムに次いで日本で2番目に高い。東京電力新高瀬川発電所の上部調整池。 中部山岳国立公園内にあり、環境保護のためダムへ向う道は下流の七倉ダムで一般車通行止め。 PR施設・テプコ高瀬川ランド発の無料送迎バスか指定されたタクシーでのみ行ける。 |
岐阜県 | 西ヶ洞谷川 | 川浦ダム | アーチ | 107.5 | 中部電力奥美濃発電所の上部調整池で、木曽川水系で高根第一ダムに次ぐ高さのアーチダム。 管理上立入禁止であり、ダムへ向かう道は鉄柵で厳重に閉ざされている。 ダムの写真も極めて少なく、下池の上大須ダム管理所・名古屋市にあるでんきの科学館・ 中部電力の水力発電所ウェブサイト内でしか姿を確認できない。訪問が極めて難しい「幻のダム」。 |
京都府 | 寒谷川 | 喜撰山ダム | ロックフィル | 91.0 | 関西電力喜撰山発電所の上部調整池。発電所の管理上立入禁止である。 至近距離の天ヶ瀬ダムは観光地であるが、喜撰山ダムでは一般開放の予定は現在無い。 関西電力の揚水発電ダムでは唯一、立入が全面禁止されているダムでもある。 |
広島県 | 南原川 | 明神ダム | ロックフィル | 88.5 | 中国電力南原発電所の上部調整池。下池の南原ダムは訪問可能だが明神ダムは手前で立入禁止。 南原峡を遡って撮影に成功した猛者が居る。 |
徳島県 | 那賀川 | 小見野々ダム | アーチ | 62.5 | 四国で2基しかないアーチダムの一つで、那賀川上流ダム群の一つである。 至近距離に国道が通過しているがダム本体は立入禁止。管理所に見学を申し込んでもダメ。 ダム下流面を拝む地点は河原以外に無く、四電のウェブサイト以外確認できた下流側写真は無い。 |
宮崎県 | 一ツ瀬川 | 一ツ瀬ダム | アーチ | 130.0 | 九州最大のアーチダムで貯水池も九州最大。 付近の国道より下流面を望めるがダム本体への立ち入りは禁止。 訪問し辛いダムとして高瀬ダムと並び「東の高瀬、西の一ツ瀬」と称され、情報も少ない。 |
代表的なものを挙げましたが、大体が電力会社管理ダムです。これはダムが貴重な資産であり、重要な発電施設である以上管理を厳重に行うのは止むを得ません。電力会社の好意で見学できるという気持ちが大事です。多目的ダムでも立入禁止のダムがありますが、管理事務所にお願いすれば入れるダムもあるので、「入れないから」と諦めず、折角来たのですから見学のお願いをしてみましょう。もしかしたら特別に見学させてもらえるかもしれません。
自由に入れるダムでも、最低限のマナーを守り、立入禁止区域には入らないようにしましょう。また、ダム湖や河川にゴミなどを絶対捨てない事。河川法違反で処罰されますし、それが原因で立入禁止にされてしまうこともあります。