ベルギーグランプリ

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スパ・フランコルシャン　コースレイアウト

ベルギーグランプリ（ベルギーGP, Belgian Grand Prix）はベルギーで1950年以降断続的に行われているF1のレースのひとつ。1970年代から1980年代初めを除き、スパ・フランコルシャンにて行われている。有名なオー・ルージュを含む高速コースで行われ、またスパ・ウェザー(降雨)による波乱の展開が多く見られることから、レースファンに人気の高いサーキットである。しかし2003年はタバコ広告禁止法の施行により開催されず、2006年はコース改修により開催中止となっている。

[編集] 特筆すべき過去のレース

ベルギーGPは、かつてはアイルトン・セナが得意としており、1988年から1991年までの4連勝を含む、通算5勝をあげていた。しかし、1992年にこの地でF1初優勝をあげたミハエル・シューマッハが、2002年にセナの記録を破る通算6勝の新記録をマークした。この他にも、ジム・クラークが4勝、ファン・マヌエル・ファンジオが3勝とF1史上に残るドライバーが名を連ねており、まさに「ドライバーズ・サーキット」の名に相応しい結果となっている。
1982年にゾルダーで行われたレースでは、予選でフェラーリのジル・ヴィルヌーヴが事故死するアクシデントが発生。決勝レースはヴィルヌーヴのチームメイト、ディディエ・ピローニが撤退し、フェラーリ勢抜きで行われた。この年からウィリアムズに加入したケケ・ロズベルグが序盤からトップを快走していたが、ラスト2周というところで後方グリッドから追い上げを見せたマクラーレンのジョン・ワトソンにかわされてしまい、自身F1初優勝はならなかった。
1985年にスパ・フランコルシャンで行なわれたレースでは、補修したばかりの路面のアスファルトが剥がれるというアクシデントに見舞われた。このため、予選後に路面の再補修が行なわれ、予選終了から3カ月後に決勝が開催された。
1991年には、ベルトラン・ガショーの代役としてミハエル・シューマッハがジョーダン・フォードからF1デビューを果たした。シューマッハはいきなり予選7位の健闘を見せたが、スタート直後にリタイアとなっている。レースはシューマッハのチームメイトのアンドレア・デ・チェザリスが終盤まで2位走行し、トップ走行していたマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナを追い上げるも、トラブルにより惜しくも自身とチームのF1初優勝を逃してしまった。
前述の通り1992年には、ベネトン・フォードのミハエル・シューマッハがF1初優勝を果たすが、これは、レース序盤の雨による混乱の中、チームメイトのマーティン・ブランドルのタイヤのわずかな変化を見逃さずに、いち早くドライタイヤに交換してトップに立つという戦略の勝利で、その後のシューマッハの強さの礎となったばかりか、F1が純粋な速さだけでなく、戦略的な要素も含めた総合的な強さを必要とすることになる、転機のレースになった。
1994年には、2回の予選セッションともに雨となったが、ジョーダン・ハートのルーベンス・バリチェロが絶妙のタイミングでアタックを敢行し、自身及びチームのF1での初めてのポールポジションを獲得した。レースではベネトン・フォードのミハエル・シューマッハがトップでゴールするも、レース終了後にスキッドブロック(レギュレーションでマシン底部に付けることを定められている板)が削れ過ぎているという違反を問われて失格になった為、2位でフィニッシュしていたウィリアムズ・ルノーのデイモン・ヒルが繰上げ優勝となった。
1995年も、前年同様予選は雨となったが、途中から雨がやんだことにより、アタックのタイミングにより大きくタイムに影響する結果となった為、チャンピオン争いをしていたウィリアムズ・ルノーのデイモン・ヒルが8位、ベネトン・ルノーのミハエル・シューマッハに至っては16位に沈むことになった。レースでも、途中から降り出した雨による大きな順位変動が見られたが、最終的にはシューマッハが大逆転優勝を果たすことになる。これはF1史上最多勝を誇るシューマッハの数多くの勝利の中でも、最も後方グリッドからのものである。
1998年には、レーススタート直後に、マクラーレン・メルセデスのデビッド・クルサードのスピンをきっかけに後方の多数のマシンを巻き込む事故が発生した。レースは赤旗再スタートとなるが、再開後のレースでも、チャンピオン争いをしていたミカ・ハッキネンが1コーナーでスピンし、リタイアとなった。その後レースは大雨となり、多くのドライバーがリタイアとなるが、視界不良の中、トップ走行していたフェラーリのミハエル・シューマッハが、周回遅れのクルサードのマシンに後方から追突するアクシデントが発生、シューマッハが、リタイア後にマクラーレンのピットへ抗議に出向く（正確には怒鳴り込む）一幕があった。結局レースは、ジョーダン・無限のデイモン・ヒルが、チームメイトのラルフ・シューマッハを従え、チーム初優勝を1-2フィニッシュで飾ることとなった。
2000年のレースでは、トップ走行中に、濡れた路面に足を取られてスピンを喫したことにより2位を走行していたマクラーレン・メルセデスのミカ・ハッキネンが、先行するフェラーリのミハエル・シューマッハを猛然と追い上げる展開となった。この争いの決着は、レース終盤に、周回遅れを走行していたBAR・ホンダのリカルド・ゾンタを挟み、ケメル・ストレートの終わりで、ハッキネンがシューマッハを追い抜くという形であった。このオーバーテイクは、最近のF1シーンのうちでも最も見ごたえのあるシーンであった。
2001年には、レース序盤にジャガーのエディ・アーバインとプロストのルチアーノ・ブルティが接触し、ブルティは高速コーナのブランシモンのタイヤバリアに突っ込むという大事故が起こった為、赤旗中断となった。この事故でブルティが大事に至らなかったことは不幸中の幸いであった。レースはフェラーリのミハエル・シューマッハが優勝を果たすが、これはアラン・プロストの記録を破る、F1史上最多となる52勝目であった。
2003年は、タバコ広告規制の問題が影響し、22年ぶりにベルギーGPが開催されなかった。
2年ぶりにカレンダーに復活を果たした2004年のレースでは、フェラーリのミハエル・シューマッハが5年連続7回目のチャンピオンを決定した。これはファン・マヌエル・ファンジオの4年連続を上回る、史上最長期間連続のチャンピオン獲得の記録となった。また、ミシュランタイヤのトラブルにより、B・A・Rホンダのジェンソン・バトンなど数名のドライバーがリタイアとなるが、高速走行中のもので、一歩間違えば大惨事につながりかねないものであった。
2006年、暫定の開催カレンダーには決勝日9月17日の第16戦として掲載されていたが、ベルギーGP主催者側がFIAに開催辞退の申請をし受理され、同年の開幕戦直前（2月8日）に開催中止が発表された。スパ・フランコルシャンサーキットの改修が理由となっているが、財政難による中止がささやかれていた中での発表だった。
2007年は、FIAから発表されたF1開催の暫定カレンダーで、9月16日に第14戦として復活することになった。

[編集] 過去の結果

年	決勝日	ラウンド	サーキット	勝者	所属チーム
1950	6月18日	5	スパ・フランコルシャン	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファ・ロメオ
1951	6月17日	3	スパ・フランコルシャン	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファ・ロメオ
1952	6月22日	3	スパ・フランコルシャン	アルベルト・アスカーリ	フェラーリ
1953	6月21日	4	スパ・フランコルシャン	アルベルト・アスカーリ	フェラーリ
1954	6月20日	3	スパ・フランコルシャン	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
1955	6月5日	4	スパ・フランコルシャン	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
1956	6月3日	4	スパ・フランコルシャン	ピーター・コリンズ	フェラーリ
1958	6月15日	5	スパ・フランコルシャン	トニー・ブルックス	ヴァンウォール
1960	6月19日	5	スパ・フランコルシャン	ジャック・ブラバム	クーパー
1961	6月18日	3	スパ・フランコルシャン	フィル・ヒル	フェラーリ
1962	6月17日	3	スパ・フランコルシャン	ジム・クラーク	ロータス
1963	6月9日	2	スパ・フランコルシャン	ジム・クラーク	ロータス
1964	6月14日	3	スパ・フランコルシャン	ジム・クラーク	ロータス
1965	6月13日	3	スパ・フランコルシャン	ジム・クラーク	ロータス
1966	6月12日	2	スパ・フランコルシャン	ジョン・サーティース	フェラーリ
1967	6月18日	4	スパ・フランコルシャン	ダン・ガーニー	イーグル
1968	6月9日	4	スパ・フランコルシャン	ブルース・マクラーレン	マクラーレン
1970	6月7日	4	スパ・フランコルシャン	ペドロ・ロドリゲス	BRM
1972	6月4日	5	ニヴェル	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス
1973	5月20日	5	ゾルダー	ジャッキー・スチュワート	ティレル
1974	5月12日	5	ニヴェル	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン
1975	5月25日	6	ゾルダー	ニキ・ラウダ	フェラーリ
1976	5月16日	5	ゾルダー	ニキ・ラウダ	フェラーリ
1977	6月5日	7	ゾルダー	グンナー・ニルソン	ロータス
1978	5月21日	6	ゾルダー	マリオ・アンドレッティ	ロータス
1979	5月13日	6	ゾルダー	ジョディー・シェクター	フェラーリ
1980	5月4日	5	ゾルダー	ディディエ・ピローニ	リジェ
1981	5月17日	5	ゾルダー	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ
1982	5月9日	5	ゾルダー	ジョン・ワトソン	マクラーレン
1983	5月22日	6	スパ・フランコルシャン	アラン・プロスト	ルノー
1984	4月29日	3	ゾルダー	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ
1985	9月15日	13	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	ロータス
1986	5月25日	5	スパ・フランコルシャン	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ
1987	5月17日	3	スパ・フランコルシャン	アラン・プロスト	マクラーレン
1988	8月28日	11	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	マクラーレン
1989	8月27日	11	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	マクラーレン
1990	8月26日	11	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	マクラーレン
1991	8月25日	11	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	マクラーレン
1992	8月30日	12	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	ベネトン
1993	8月29日	12	スパ・フランコルシャン	デイモン・ヒル	ウィリアムズ
1994	8月28日	11	スパ・フランコルシャン	デイモン・ヒル	ウィリアムズ
1995	8月27日	11	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	ベネトン
1996	8月25日	13	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
1997	8月24日	12	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
1998	8月30日	13	スパ・フランコルシャン	デイモン・ヒル	ジョーダン
1999	8月29日	12	スパ・フランコルシャン	デビッド・クルサード	マクラーレン
2000	8月27日	13	スパ・フランコルシャン	ミカ・ハッキネン	マクラーレン
2001	9月2日	14	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2002	9月1日	14	スパ・フランコルシャン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2004	8月29日	14	スパ・フランコルシャン	キミ・ライコネン	マクラーレン
2005	9月11日	16	スパ・フランコルシャン	キミ・ライコネン	マクラーレン