南流山駅
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南流山駅(みなみながれやまえき)は、千葉県流山市にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)と首都圏新都市鉄道の駅である。首都圏新都市鉄道の駅の番号は10。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 首都圏新都市鉄道
[編集] 駅構造
[編集] 東日本旅客鉄道
1 | ■武蔵野線 | 南越谷・南浦和・武蔵浦和・西国分寺・府中本町方面 |
2 | ■武蔵野線 | 新松戸・西船橋・東京・海浜幕張方面 |
シンドラーエレベータ社製エスカレーター4基、エレベーター2基、多機能トイレが備え付けられている。 現在西船橋寄りには屋根が付いていない。(現在屋根延伸工事中で、2007年春には屋根が取り付けられる予定。)
[編集] 首都圏新都市鉄道
島式ホーム1面2線の地下駅である。改札は1箇所で出入口は3箇所。全列車が停車する。
[編集] 利用状況
- JR東日本の2005年度乗車人員は1日平均16,698人。つくばエクスプレス線開業前に比べて21%増加した。
- 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線の2006年9月現在の乗車人員は1日平均18,200人ほど(沿線中第4位)で、TX線内では数少ない近傍が既成住宅地(武蔵野線開業以来)の駅であるために、地元通勤客からの東京都心方面通勤客が多い。
つくばエクスプレス開業により、周辺であっても従来利用しなかった地区(総武流山線沿線など)の利用者が当駅にシフトする傾向にある。東洋学園(流山市宮園)からのバスも乗り入れている関係で、大学の講義等がある日は学生の利用も多い。
松戸市境に近く、当駅南東方に大規模住宅地である新松戸の北西端の一部(七丁目)が近接する。ただし南西方は田園地帯を挟んでおり、住宅街が連続しているわけではない。
[編集] 東京駅までのアクセス
JR武蔵野線には京葉線直通の東京行きが存在するため、武蔵野線の案内標識には、方面に「東京」とある。勿論、東京駅まで乗換がないため到達できないことはないが、武蔵野・京葉線経由では西船橋駅~舞浜駅~新木場駅を大回りするために1時間近くかかる(大回りのため定期運賃と普通運賃では運賃が異なる)。実の最短経路は、運賃が割高にはなるがつくばエクスプレス線を利用し、秋葉原駅からJR山手線に乗り換えて東京駅へ向かう経路である(約30分)。
また、丸の内オフィス街の最寄り駅のひとつ大手町駅の経路としては、JR武蔵野線で新松戸駅に出る方法とつくばエクスプレスで北千住駅に出る方法の2つが考えられる。この場合も後者の方が速い。ただし新松戸経由の場合は北千住まで運賃が安く(定期運賃だと半額に近いほどの安さになる)、9割以上が地下鉄千代田線直通であるので乗換の必要がない。また、所要時間はつくばエクスプレス利用に比べ5~10分以上時間がかかるものの、つくばエクスプレスも高頻度運転ではないためそれと同じくらい待たされることも少なくない。この他、西船橋駅から地下鉄東西線を経由して大手町駅に出るという経路も考えられる(特に東西線大手町駅は東京駅エリアも近い)が、時間がかかる。
[編集] 総武流山電鉄との乗り継ぎについて
[編集] 武蔵野線貨物支線について
- JR武蔵野線には、当駅から常磐線北小金方面と馬橋方面へ通じる支線がある。両支線とも貨物列車が使用することが主だが北小金方面は京葉線東京~常磐線日立を走る臨時急行「わくわく舞浜・東京」に利用されたり、臨時団体列車等などに利用されることがある。ただしこの臨時急行に乗る場合でも運賃・料金は新松戸駅経由の扱いとなる。
[編集] バス路線
バスは東口(交番前)を発着する。
[編集] 駅周辺
- 南流山駅バス停留所
- 南流山駅前交番
- 千葉興業銀行 南流山支店
- 千葉銀行 南流山支店
- ガスト
- 栄文堂書店
- オリジン弁当 南流山駅前店
- マツヤデンキ
- 流山市南流山出張所
- 消防署南分署
- 南流山中央公園
- マルヤ 南流山店
- 千両(レストラン)
- やすだ南流山店
- ウェアハウス
- 柿田眼科
- セブン-イレブン
- サンクス
- 東洋学園大学 - 直行バスで約5分
- ちばコープ(コープ南流山)
- 小僧寿し 南流山店
- 東京靴流通センター 南流山店
- 流山市立鰭ヶ崎小学校
[編集] 歴史
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 開業
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR東日本に継承
- 2005年(平成17年)8月24日 - 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業
[編集] 隣の駅
- 首都圏新都市鉄道
- TX つくばエクスプレス線
- ■快速
- ■区間快速
- 三郷中央駅 - 南流山駅 - 流山おおたかの森駅
- ■普通
- 三郷中央駅 - 南流山駅 - 流山セントラルパーク駅