チョールヌィイ・オリョール
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画像:Black Eagle.5.jpg | |
チョールヌィイ・オリョール | |
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性能諸元 | |
全長 | ? m |
車体長 | 7 m |
全幅 | 3.5 m |
全高 | 1.8 m |
重量 | 50 t |
懸架方式 | ? |
速度 | ? km/h |
行動距離 | ? km |
主砲 | 125mm滑腔砲 2A46M |
副武装 | ? |
装甲 | 爆発反応装甲 |
エンジン | ディーゼルエンジン 1200馬力 |
乗員 | 3 名 |
チョールヌィイ・オリョール(ロシア語:Чёрный орёлチョールヌィイ・アリョール)は、ロシア連邦で開発された主力戦闘戦車である。名称はロシア語で「カザノワシ」のこと。対外的にブラック・イーグル(英語:Black Eagle)という英名も使用される。1990年代に開発されたが、経済状況の悪化により開発中止となった。なお、日本語では「チョールヌイ・オリョール」などとも表記される。
目次 |
[編集] 概要
ソ連では、精鋭部隊向けの高性能戦車T-64やT-80と、一般向けおよび輸出向けの普及型戦車T-72が平行して開発・生産されていた。ソ連時代には、ウクライナが精鋭部隊向けの戦車の生産を担っていた。そのため、ソ連崩壊によりウクライナが独立すると、ロシアでは早急に高性能の新型戦車を自国で開発する必要に迫られることになった。
ロシアで開発されていた戦車にはいくつかあったが、ソ連時代末期より開発が始められていたT-90は、T-80とT-72の折衷型であり、各国の新型戦車と比べ見劣りするものであった。また、T-80Uの発展型となるT-80UMも開発されたが、経済状況の悪化に苦しむロシアにとってT-80は高価すぎたため、導入は遅延した。これらの戦車では隣国ウクライナの開発したT-80UDやT-84、それらの発展型に太刀打ちできる性能はなかった。ヨーロッパ各国もレオパルト2など新しい戦車への更新を次々に行っていたため、ヨーロッパにあってただロシアだけが新型戦車の開発に乗り遅れるという形になっていた。特に、湾岸戦争でM1エイブラムスに対してT-72の受けた決定的敗北は、ロシアにとっても衝撃であった。
こうした中、オムスクではさらに新しい戦車の開発作業が1997年に開始された。原型となったのはT-80UM2で、そこから発展した新型戦車は「第640号計画」(「オブエークト640」;«Объект 640»アブイェークト・シスチソート・ソーラク)と呼ばれた。「第640号計画」は1999年7月にシベリアで行われた展示会に出典され、その姿を一般に現した。「第640号計画」はチョールヌィイ・オリョールという愛称を付けられ、以降専らその名称で呼ばれるようになった。
チョールヌィイ・オリョールのシャーシは、原型となったT-80Uのものがそのまま流用される予定であった。但し、車輪は7 輪式に変更されていた。一方、車体は短縮され、被発見率を下げるため車内乗員配置を変更して車高は低減される予定であった。前部には乗員室、中部には戦闘区画、後部にはエンジン室が割り当てられた。
防禦装置としては、「シュトーラ2」防禦システム、「ドロースト」アクティヴ防禦システム、そして新型の爆発反応装甲「カークトゥス」が装備された。自動装填装置や照準システムも新型化された。特に、砲塔はまったく新設計のものが搭載された。主砲は、従来のものと同じ125 mm滑腔砲が採用された。
しかし、開発企業は2002年に倒産した。一部ではチョールヌィイ・オリョールは輸出向けに開発が続けられているという話もあるが、企業の倒産に伴いその開発は中止となった模様である。ロシア連邦軍ではT-90に代わる新型戦車が必要となっているが、現在開発中のT-95がその役目を担うことになる見通しである。
[編集] 運用国
- なし(開発中止)
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
第二次世界大戦後のソ連・ロシアの装甲戦闘車両 | |||
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