T-80

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T-80BV

性能諸元
全長	9.66 m
車体長	7 m
全幅	3.6 m
全高	2.2 m
重量	46 t
懸架方式	トーションバー方式
速度	65 km/h（整地）
	45 km/h（不整地）
行動距離	335 km 600 km（外部タンク搭載時）
主砲	125mm滑腔砲 2A46
副武装	12.7mm機関銃 NSVT 7.62mm機関銃 PKT
装甲	爆発反応装甲
エンジン	ガスタービンエンジン GTD-1250 1250馬力
乗員	3 名
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T-80（ロシア語:Т-80テー・ヴォースィェミヂスャト；ウクライナ語:Т-80テー・ヴォスィムデスャート）はソ連時代にロシア・ソヴィエト連邦社会主義共和国およびウクライナ・ソヴィエト社会主義共和国で開発された戦車である。1976年にソ連軍に採用された。

[編集] 概要

[編集] 開発

精鋭部隊を中心に配備されたT-64が期待に反して欠陥が多かったため、これを改良発展した戦車としてT-80が開発された。そのため、普及型戦車であるT-72とは別に開発された車輌である。

T-80の開発は、T-64にタービンエンジンを搭載したSKB-2の開発に始まった。レニングラート（現在のサンクトペテルブルク）のキーロフ工場で開発されたSKB-2は、改修を経てT-80として量産に移った。

特徴として、主砲の125 mm滑腔砲から射程約4000 mの9M119MレフレークスMレーザー・ビーム・ライディング誘導対戦車ミサイルを発射可能にした点、ガスタービンエンジンの採用があげられ、T-64同様に技術的に高度かつ高価な戦車となっている。使用される主砲弾はAPFSDS（装弾筒付翼安定徹甲弾）及びHE-FRAG（高性能榴弾）と、前述の9M119（対戦車誘導ミサイル）である。

[編集] ロシアでの改善作業

ガスタービンエンジンはT-64でも搭載が試みられていたが、計画は中止されており、T-80に引き継がれている。T-80の開発においても、整備性や稼働率、寿命、燃費などの点で問題が生じたために改良が重ねられ、T-80A（オブイェークト-219A）を経て、実用的なガスタービンエンジンであるGTD-1250（出力1250 馬力）を搭載したT-80Uが登場している。T-80UはT-90の上位車種としてソ連時代末期にロシア・ソヴィエト連邦社会主義共和国で開発され、その後独立したロシア連邦で開発が継続されている。しかし、ロシア連邦の経済および政治的混乱の影響で、いまだ全面的配備には至っていない。

T-80Uは経済協力借款の償還として大韓民国に約80輌が送られ（当初朝鮮人民軍を模したアグレッサーとして使用されていたが、現在は一部実戦部隊の第3機甲旅団に移管）、他キプロスとアラブ首長国連邦にも輸出された。

なお、後継となるべきチョールヌィイ・オリョール戦車も攻撃力・防御力を増したT-80Uの発展型ではあるが、1999年に試作車が完成したものの、開発に当たっていた企業が倒産したため計画は頓挫している。

[編集] ウクライナでの改善作業

T-80の改良は東ウクライナ・ハリコフのハルキウ・モロゾフ機械製造設計局でも行われた。ただし、搭載する鋳造砲塔など部分はロシア・ソヴィエト連邦社会主義共和国内で製造されたものであった。

ウクライナで開発された派生型は、ガスタービンエンジンの失敗に備える保険としてのディーゼルエンジン型となった。T-80UDでは、コンタークト1などの爆発反応装甲が標準装備された。これはT-80UDと呼ばれており、燃費の良さから末期のソ連の経済的苦境に対応する形で採用配備されている。また、これらは八月クーデターやチェチェン紛争に姿を見せ、実戦を経験しており、輸出も行なわれている。

T-80UDは、2005年現在ウクライナ陸軍の主力戦車となっている。T-80UDは約320両がパキスタンに輸出され、カシミール紛争で使用された。これらのうち一部の車輌は改良型のT-84と同様の砲塔を搭載していたため、一部資料ではT-84と紹介されることもある。但し、正式にはこれらはすべてT-80UDとされている。その他、指揮戦車のT-80UDKも開発され、ウクライナ等で使用されている。現在ロシア陸軍やインド陸軍の主力戦車となっているT-90は、T-72にT-80の特徴を付与した混合発展型であるといえる。

T-80の開発を行っていたウクライナでは、独立後も自国で運用するT-80UDの改良作業を続行した。その一過程として、前述の通りパキスタンへ輸出された車輌の一部にはウクライナ製の新しい溶接砲塔が採用された。自国向けの新型戦車としては、新しいエンジンや溶接砲塔を搭載し爆発反応装甲を施したT-84が主力戦車として開発・配備された。これに加えて、2001年からはT-80UDのさらなる改良型であるオプロートも部隊配備されている。また、輸出型としてヤタハーンも開発されている。これは北大西洋条約機構(NATO)標準の120 mm主砲を搭載しており、トルコ、ギリシャ、マレーシアでのトライアルに参加している。

[編集] 派生型

SKB-2（СКБ-2エースカーベー・ドヴァー）：レニングラートのキーロフ工場で開発された、T-64の発展型。
T-80（Т-80）：開発名称219型と呼ばれた。最初の量産型。T-64に1100 馬力のGTD-1000タービンエンジンを搭載した。
T-80A（Т-80Аテー80アー）：219A型。ハリコフでT-80UD仕様に改修したもの。
T-80B（Т-80Бテー80ベー）：219R型。9KI112-1「コブラ」対戦車ミサイルを運用できた。装甲も、新しいセラミック装甲となった。
T-80BK（Т-80БКテー80ベーカー）：630型。T-80Bの指揮戦車型。ナヴィゲーションシステムと無線装置を装備した。
T-80BV（Т-80БВテー80ベーヴェー）：219RV型。T-80Bの派生型で、コンタークト1爆発反応装甲を装備した。
T-80U（Т-80Уテー80ウー）：219AS型。T-80U1985年型。9M114「レフレークス」対戦車ミサイルを運用できた。砲塔を刷新した。装甲は、新型のコンタークト5爆発反応装甲となった。エンジンは1250 馬力のGTD-1250が搭載された。新しいナヴィゲーションシステムが搭載された。
T-80U(M)（Т-80У(М)テー80ウーエーム）：219AS型。T-80Uの派生型で、火器管制装置が刷新された。
T-80UK（Т-80УКテー80ウーカー）：ロシア連邦で開発されたT-80Uの指揮戦車型。TShU-1-7「シュトーラ1」、TNA-4-3、KV無線装置など新しいシステムを装備した。
T-80UE（Т-80УЭテー80ウーエー）：1999年にロシア連邦で開発されたT-80UKの輸出型。TShU-1-7「シュトーラ」が装備品から外された。ロシア連邦の輸出向け戦車の主力商品となった。
T-80UD「ベリョーザ」（Т-80УД «Берёза»テー80ウーデー・ビリョーザ）：478B型。ウクライナの開発した派生型で、新しい6TDディーゼルエンジンが搭載された。愛称の「ベリョーザ」（«Берёза»ビリョーザ）は「ロシア語で「白樺」を意味する。ウクライナ語では「ベレーザ」（«Береза»ベレーザ）。白樺は女性の象徴でもある。パキスタンに輸出もされた。
T-80UDK（Т-80УДКテー80ウーデーカー）：T-80UDの指揮戦車型。
T-80UM（Т-80УМテー80ウーエーム）：ロシア連邦で開発されたT-80Uの発展型。従来の赤外線画像サイト「ルナー」に換え、「ブラーン」温度画像サイトを装備した。
T-80UM-1「バールス」（Т-80УМ-1 «Барс»テー80ウーエーム・アヂーン・バールス）：ロシア連邦で開発されたT-80Uの発展型。「アレーナ」アクティヴ防禦システムを装備する原型車輌。愛称はロシア語で「雪豹」のこと。
T-80UM-2（Т-80УМ-2テー80ウーエーム・ドヴァー）：ロシア連邦で開発されたT-80Uの発展型。「ドロースト」アクティヴ防禦システムを装備する原型車輌。
チョールヌィイ・オリョール（Чёрный орёлチョールヌィイ・アリョール）：ロシア連邦で開発されたT-80Uの発展型。新型砲塔、新型自動装填装置、カークトゥス爆発反応装甲、新型照準システムなどを搭載した。開発企業の倒産により開発中止となり、かわってT-95の開発が進められるようになった。
T-84（Т-84テー84）：ウクライナが開発したT-80UDの発展型。T-84とその派生型については当該項目を参照のこと。
BREM-80U（БРЭМ-80Уブレーム80ウー）：T-80Uの車体を流用して開発された装甲回収車。18 tクレーンと35 tウィンチを搭載している。
BREM-84（БРЕМ-84ブレーム84）：ウクライナで開発された装甲回収車。T-84の派生型とされているが、実質的にはT-80UDから開発されている。
2S19 MSTA-S（2С19 МСТА-Сドヴァー・エース・ヂヴィナーッツァチ・ムスター・エース）：ロシア連邦で開発された自走榴弾砲。T-80の走行システムにT-72のV-84Aディーゼルエンジンを組み合わせている。

[編集] 運用国

ソ連
ロシア
ウクライナ
ベラルーシ
パキスタン
キプロス
アラブ首長国連邦
大韓民国

第二次世界大戦後のソ連・ロシアの装甲戦闘車両
主力戦車
T-44 \| T-54 \| T-55 \| T-62 \| T-64 \| T-72 \| T-80 \| T-90 \| チョールヌィイ・オリョール \| T-95
重戦車	水陸両用戦車
IS-3 \| IS-4 \| T-10	PT-76
空挺戦車
BMD-1 \| BMD-2 \| BMD-3 \| BMD-4 \| ASU-57 \| ASU-85 \| 2S9ノーナ-S
歩兵戦闘車
BMP-1 \| BMP-2 \| BMP-3 \| BTR-T \| BMP-T
自走砲
2S1グヴォズジーカ \| 2S3アカーツィヤ \| 2S5ギアツィント \| 2S7ピオン \| 2S19MSTA \| 2S25スプルート-SD
自走式対空砲
ZSU-57-2 \| ZSU-23-4シルカ \| 2S6/2K22ツングースカ
装甲兵員輸送車
BTR-152 \| BTR-40 \| BTR-50 \| BTR-60 \| BTR-70 \| BTR-80 \| BTR-90 \| BTR-D \| MT-LB
戦車一覧

ウクライナの装甲戦闘車両
軽戦車・快速戦車		重戦車	火炎放射戦車
BT-2 \| BT-5 \| BT-7 \| A-20		T-35	OT-54 \| OT-55 \| 計画483
中戦車・主力戦車
T-12 \| T-24 \| T-32 \| T-34 \| T-34M \| T-44 \| T-34-85 \| T-43 \| 製品416 \| T-44 \| T-54 \| T-55 \| 製品430 \| T-64 \| T-64A \| T-64B \| T-64BV \| 計画476 \| T-80UD \| T-84 \| オプロート \| ヤタハーン
近代化改修型戦車
T-54 \| T-55 \| T-55AGM \| T-59 \| T-62 \| T-72MP \| T-72AG \| T-72-120 \| T-64U \| ブラート \| M60A3-84
装甲車	自走砲			自走式対空砲
オーストィン・プトィーロヴェツィ \| オーストィン・ケフレース	2S1グヴォズジーカ \| MOP-4K			ZSU-23-4/4M4シルカ \| ドネーツィ
歩兵戦闘車		装甲兵員輸送車
BMP-1Uシュクヴァール \| BMT-72 \| BTMP-84		BTR-50PK \| BTR-60PB/M \| BTR-70DI \| BTR-80-UM \| BTR-94 \| BTR-3Uガルジアン \| BTR-4 \| MT-LB \| BRDM-2 \| BRDM-2DI \| DOZOR-B \| M113
装甲回収車			装甲救護車	装甲牽引車
BREM-2 \| BREM-4K \| BREM-64 \| BREM-84 \| MTOR-84 \| M48			BTR-70BMM \| BSEM-4K	ヴォロシーロヴェツ \| AT-T \| MT-Tエネーイ
装甲列車
チョルノモーレツィ \| ナ・ウクライィーヌ \| ポームスタ \| プラヴォベレージュヌィイ \| スーフ \| クリーシュチュ \| ヴォーリャ \| ボフネツィ \| リュースャ \| ゾロチーウスィカ \| ハルィチナー \| ウクライィーナスィチョヴィーイ・ストリレーツィ \| ヴィーリナ・ウクライィーナ \| ホールトィツャ \| チェルヴォーナ・カルィーナ \| スィチョヴィーク \| カルメリューク \| ザポロージェツィ
戦車一覧

現代戦車
イタリア:アリエテ \| イギリス:チャレンジャー \| 韓国:K1 \| フランス:ルクレール \| ドイツ:レオパルド2 \| アメリカ:M1エイブラムス \| ユーゴスラビア:M-84 \| クロアチア:M-95 \| ポーランド:PT-91トヴァルドィ PT-84ゴルィル \| ウクライナ:T-80 T-84 オプロートヤタハーンブラート \| ロシア:T-80 T-90 T-95 チョールヌィイ・オリョール \| 日本:90式戦車 TK-X \| イスラエル:メルカバ \| 中華人民共和国:96式戦車 98式戦車 99式戦車 \| 中華民国:CM11 \|

現代戦車