新今宮駅

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新今宮駅（しんいまみやえき）は、大阪府大阪市浪速区にある西日本旅客鉄道・南海電気鉄道の駅。JR駅はアーバンネットワークエリアに入っている。なお、浪速区と西成区の境界付近に駅がある関係で、ほぼ同一の位置にありながら、駅の住所はJR駅は浪速区・南海駅は西成区となっている。

阪堺電気軌道の駅である南霞町駅（みなみかすみちょうえき）についてもここで記す。

この駅は、「新」の名を冠していながら「新」のついていない今宮駅よりもはるかに重要な駅として機能している珍しい例の一つでもある（似たような例として小田急電鉄の新百合ヶ丘駅があげられる）。

[編集] 利用可能な鉄道路線

西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 大阪環状線
- 関西本線（大和路線）
南海電気鉄道
- 南海本線
- 高野線（りんかんサンライン）

また、以下の路線の駅とも徒歩で連絡している。

大阪市営地下鉄（動物園前駅）
- 御堂筋線(M22)
- 堺筋線(K19)
阪堺電気軌道（南霞町駅）
- 阪堺線

[編集] 駅構造

JR西日本の新今宮駅ホーム

JR西日本側の改札（西口）

南海電車側の改札（西口）

阪堺南霞町駅の恵美須町駅方面の駅舎

[編集] 西日本旅客鉄道新今宮駅

島式2面4線のホームを持つ高架駅。外側2線には大阪環状線の（鶴橋・京橋方面に発着する）列車が、内側の2線には大和路線の列車及び阪和線直通列車が発着する（大阪環状線からの直通列車についても内側の2線から入線する）。今宮方(南海線をくぐったあたり)に、環状線と大和路線をつなぐ渡り線がある。便所は東口改札内と西口改札外にあり、いずれも男女別の水洗式。快速停車駅にも関わらず、駅の構造上の関係でバリアフリー対応にはなっておらず、エスカレーター、エレベーターが一切ない。

のりば
1	■大阪環状線（内回り）	天王寺・鶴橋・京橋方面
2	■大和路線（上り）	天王寺・奈良方面
	■関西空港線直通	関西空港方面
	■阪和線直通	和歌山方面
3	■大和路線（下り）	JR難波方面
3	■大阪環状線（外回り）	弁天町・西九条・大阪方面（大和路線・阪和線からの直通）
4	■大阪環状線（外回り）	弁天町・西九条・大阪方面（京橋方面から）

[編集] 南海電気鉄道新今宮駅

島式・相対式の3面4線のホームを持つ高架駅。東側の2線に高野線の列車が、西側の2線に南海線の列車が発着する。JRと南海の相互乗り換え改札口（西口　写真2枚参照）が設けられているが、その反面、駅出口は小規模になっている。便所は改札内と改札外（JRと共用）の２箇所にあり、いずれも男女別の水洗式。

のりば
1	■高野線（下り）	堺東・河内長野・橋本・高野山方面(各駅停車のみ萩ノ茶屋停車)
1	■泉北高速線直通	和泉中央方面
2	■高野線（上り）	今宮戎・難波方面（各駅停車のみ今宮戎停車）
3	■南海本線（下り）	堺・岸和田・泉佐野・和歌山市方面
3	■空港線直通	関西空港方面
4	■南海本線（上り）	難波行き

[編集] 阪堺電気軌道南霞町駅

西日本旅客鉄道新今宮駅東口近くの高架下に、相対式2面2線のホームを持つ。

のりば

下りホーム ■ 住吉・我孫子道・浜寺駅前方面
上りホーム ■ 恵美須町行き

[編集] 利用状況

JR西日本

　　2004年度の1日あたりの平均利用者数は67,627人。これはJR西日本の駅では9位。

南海

　　2004年度の1日あたりの平均乗降客数は88,448人。これは南海本線の駅では2位。

[編集] 駅周辺

駅北東は、歓楽街である新世界。一方、駅南側は釜ヶ崎（かまがさき）とも呼ばれるあいりん地区である。JRのガードをくぐると、南北で雰囲気が一変する。またJR駅からでは、今宮戎神社への最寄駅となる。

[編集] バス

大阪市営バス新今宮駅前停留所

西行のりば
- 7号系統　長橋二丁目・北加賀屋経由　住吉川西行
  - 新今宮駅前 - 長橋二丁目 - 北加賀屋 - 住吉川西
- 80号系統　鶴町四丁目行
  - 新今宮駅前 - 鶴町四丁目
- 赤バス　西成東ループ
  - 新今宮駅前 - 花園北二丁目 - 地下鉄玉出 - 松田町駅西 - 新今宮駅前（循環）