横川駅 (広島県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
 
|
横川駅（よこがわえき）は、広島県広島市西区横川町三丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。運賃表には信越本線にある横川駅（こちらは「よこかわ」と読む）と区別するため、（陽）横川と表記している。
なお、本稿では同駅前にある広島電鉄横川線の電停である横川駅電停（よこがわえきでんてい）についても記述する。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- JR横川駅は島式・対向式3面5線のホームを持つ。
- 広島電鉄の横川駅電停がJR横川駅広場内東側にある。
大屋根が電停を覆うようにあり、雨の日でもJR横川駅へ乗換えができるようこちらも屋根がついている。
- 駅構内には日本初のバス（再現車）と、それに関する展示がある。
- かつては2・3番線ホームと4・5番線ホームの間に横川電車区の線路があったが現在は撤去されている。
- 駅舎概要
- 地平高架駅舎（南口）
- 2003年（平成15年）落成
- 高架駅舎（北口）
- 1949年（昭和24年）落成、2003年（平成15年）改装
- 駅舎コンコース
- 改札口2箇所（2007年春に自動改札化）
- みどりの窓口2箇所（南口…1箇所・北口…1箇所）
- 自動券売機…5機（南口…3機・北口…2機）
- デイリーイン（キオスクのコンビニ）
[編集] のりば
[編集] 西日本旅客鉄道
1～3番線に山陽本線岩国方面に、4・5番線に可部線に出入りする列車が、それぞれ発着する。
| 1 | ■山陽本線（下り） | 宮島口・岩国・徳山方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■山陽本線 | 待避線（現在は乗降用としては使われていない） |
| 3 | ■山陽本線（上り） | 広島・西条・三原・（呉線）呉方面 |
| 4 | ■可部線 | 大町・緑井・可部方面 |
| 5 | ■山陽本線（上り） | 広島・西条・三原・（呉線）呉方面（可部線からの直通） |
[編集] 広島電鉄
両のりばとも、7号線広電本社前行き及び8号線江波（えば）行き電車が停車する。
これは、1つの列車が横川駅電停を境に7号線と8号線を交互に運転すること（俗に三角運用と呼ばれている）があるためである（一部時間帯を除く）。なお平日の朝の1便のみ、7号線が広電本社前行きを延長し広島港行きを設定している。
[編集] バス
広島市街方面は主にロータリーに、その他国道54号方面は駅付近にある。
[編集] 駅周辺
[編集] 商店
[編集] 歴史
- JR
- 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鉄道 広島駅～徳山駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
- 1909年（明治42年）12月19日 - 大日本軌道広島支社（可部線の前身）の狼塚駅（後の横川駅）開業。
- 1928年（昭和3年）11月9日 - 可部線の駅が移転。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 可部線が国有化。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 可部線の駅が移転。太田川放水路建設に伴う線路付け替えによる。
- 1980年（昭和55年）9月24日 - 貨物の取扱を廃止。駅西側、山陽本線と可部線に挟まれた場所に、有蓋車用の車扱ホームが存在した。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2003年（平成15年）8月23日 - 新駅舎完成。
- 広島電鉄
- 1917年（大正5年）11月1日 - 広島瓦斯電軌（ひろしまがすでんき・広島電鉄の前身）横川電停（国道54号線上にあった旧横川電停）開業。
- 2001年（平成13年）11月1日 - 横川電停を横川駅電停に改称。
- 2003年（平成15年）3月27日 - 現在地に移転。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■山陽本線
- ■可部線
- 広島電鉄
- 横川線
- 7号線・8号線
- 横川駅電停 - 横川一丁目電停
