広島市
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広島市（ひろしまし）は、中国地方の中南部、広島県西部（安芸地方）の都市で、同県の県庁所在地、政令指定都市である。
目次 |
[編集] 概要
世界史上初の核兵器（原子爆弾）被災都市として、また国際平和文化都市として世界的に有名である。
中国・四国地方では第一の都市。江戸時代には広島藩の城下町、明治期から第二次世界大戦終了までは軍事都市であった。特に戦時には大本営が置かれた。現在では広島県の県庁所在地で、政令指定都市となっており、東京特別区を含めて全国第11番目の人口を抱える。
山陽地方のほぼ中南部に位置しており、広島市を中心とした広島都市圏の中心を形成する。畿内と北九州のほぼ中間に位置しているため、中国地方や中国・四国地方を統括する政府機関や、全国規模で展開している企業の地方拠点も多く置かれている、又、西日本有数の工業都市でもあり、沿岸部は工業地帯となっている。
地場資本も比較的強い方であり、製造業の本社・本部が多く置かれている。地元で効率よくまとめようとする傾向が目立つとも言われるが、広島経済の堅実さの表れである。
近年では、人口の郊外へ流出も引き続いて見られる一方で、中区の人口密度が地方圏で最も高くなるなど、都心部での人口増加が著しく進んでいる。平和大通りでは80mを超える高層ビルが相次いで建設され、政令指定都市の中でも有数の「高層ビル街」であった平和大通りはさらに変貌を遂げつつある。
広島駅周辺でも新幹線口の若草町、広島駅南口の再開発が始まった。また、宇品や緑井、段原などでも開発が行われ、商工センターや西風新都と併せて、副都心としての機能をさらに蓄えつつある。建設中の広島高速道路などと合わせて、広島市は大きく変わりつつある。
[編集] 地理
南は瀬戸内海に面し、広島湾となっている。市の中心部を流れる太田川の河口に開けた三角州上に市街地が形成されている。太田川デルタを中心に広島平野が形成されているが、それを取り囲むように市の西部・北部・東部は丘陵地帯となっている。
- 山：白木山(889m)、備前坊山(789m)
- 川：太田川、三篠川、瀬野川、八幡川、旧太田川、元安川、天満川、京橋川、猿猴川、府中大川
- 島：似島、金輪島、宇品島（元宇品）、峠島
- 港湾：広島湾、広島港（旧宇品港）、草津港
[編集] 都市名の由来
「広島」の都市名の由来は、築城を決定した島が三角州の中で最も広いこと由来すると言われている（しかし、実際には2番目の大きさ）。他の説では、毛利氏の祖である大江広元の「広」と、城普請の案内を務め、この界隈の地勢に詳しかった福島元長の「島」を合わせて「広島」と命名したと云う由来もあり、こちらの方が一般的である。
又、「広島」の命名の由来に限らず、広島市には海に関連する由来の地名が多い。
- 島・・・江波（えば・江波島）、白島（はくしま・箱島）、仁保（にほ・仁保島）、比治山（ひじやま・日地島）
- 川・・・打越（洪水の冠水を堤防を壊して排水する内越の名の訛ったもの）、流川町（縮景園から排水路として開かれた流川の流域）、薬研堀（通りに沿う水道の名に由来）、吉島（よしじま古くは葭島と書き、葭の茂っている中州の意味とされる）
- 海・・・草津（神武天皇の軍津・いくさつ）、古江（「古ヘ天子ノ御船着シ古キ入江之故事」に由来）
- 船・・・加古町（藩船の水主「かこ」が由来）、舟入（船舶の停泊した入り江）、船越（沖合いを行きかう船に由来）
- 漁業・・・江波（漁場の餌場）、小網町（網を打つ漁民が多く居住し、網打小路と呼ばれたため）、蟹屋町（蟹売りが歩いていた町）
- 商業・・・紙屋町（伊予国から広島に移り住んだ紙商、伊予屋九郎左衛門に由来）、十日市町（安芸高田市吉田の十日市場を移したといわれる）
- 神社・寺院・・・住吉町（航海の神、住吉神社）、国泰寺町（安国寺恵瓊が開基した新安国寺が国泰寺と改称された）
- 藩政関連・・・基町（毛利氏時代以来の広島開基地という意による）、幟町（藩主の旗印をまかされていた御旗の士が居住していたことによる）、大手町（広島城の大手門に由来）
[編集] 歴史
天正時代の開府以降、山陽道沿線の行政の中心地として、広島市は発展した。
[編集] 天正から江戸時代まで
（特徴：地方王国たる広島藩の首府）
- 毛利元就が中国地方一円の戦国大名となった時、小盆地である吉田（郡山城）は手狭であり、交通の便も悪かった。そこで、山陽道が通り、太田川や瀬戸内海の水運を利用できる、太田川下流デルタの寒村・五箇庄に注目した。元就の死後、毛利輝元によってその着想を現実化し、広島の開発が始まった。
- 1589年：毛利輝元が、五箇庄の箱島（現在の白島）を中心とした干拓と、広島城の築城とを命じる。
- 1591年：毛利輝元が、未完成ながらも広島城へ入府し、地名を「広島」と命名する。
- 1599年：広島城完成。
- 1600年：関ヶ原の合戦で敗北し、長門国・萩に移封された毛利氏の替わりに福島正則が城主となる。
- 山陽道（西国街道）が、福島正則によって城下町を通るように南よりに付け替えられる。又、同時期に出雲街道や石見街道も整備される。干拓により新開地も増え続け、江波や草津が港として整備される。
- 1619年：広島城石垣の無届け改修を理由として福島正則が改易となり、浅野長晟が城主となる。以降、浅野氏の広島藩が明治維新まで続く。
[編集] 明治から第二次大戦まで
（特徴：中央集権国家での地方統治の拠点。軍事都市）
- 1871年8月29日：廃藩置県により、旧広島藩領は全域廣島県となる。
- 1871年10月12日：「鎮西鎮台第一文営」が広島城に設置される。徴兵制が始まっていないので旧藩兵からなる部隊であった。
- 1873年1月9日：「第五軍管広島鎮台」が第一文営跡に設置される。
- 1884年9月：千田貞暁県令（知事）により広島県営として宇品港の建設に着工。
- 1888年5月14日：第五軍管広島鎮台が第五師団司令部に昇格する。
- 1889年4月1日：開府300周年。市制施行により広島市となり、広島県の県庁所在地とされた。
- 1889年11月：宇品築港及び干拓工事の終了。
- 当初の計画では氏族殖産補助金（旧藩主浅野氏）、氏族殖産金（国庫）と埋め立てによりできる新開地を担保とした。災害と計画変更により、更に二回に渡り国庫の補助を受けて私財も投じたため、千田県令は工事の完成を見ず新潟県に左遷されてしまう。
- 漁民に抵抗を受け、県民に負担をかけ、当時の広島には不釣合いな大規模港湾であり県令の功名心による土木工事であるとの批判も受けた。
- しかし、日清戦争において臨時の首都となった要因は、前線に近い点だけでなく、鉄道が開通しており、近代港湾を持ち、物資の生産・集積・貯蔵に必要な十分な土地を持つという理由であり、宇品港と宇品干拓と共に、近代における広島の発展の原動力となった千田県令は、後に再評価されて勲三等旭日章を受け、男爵に叙せられ、千田廟公園（千田神社）が建てられた。
- 1893年5月：広島電燈株式会社設立。
- 1894年6月10日：山陽鉄道（現山陽本線）が広島まで開通。
- 1894年8月4日：陸軍省の山陽鉄道への依頼により、広島駅から宇品港への宇品線の建設着工、2週間の突貫工事により同月20日完成。
- 1894年9月15日：日清戦争に伴い、大本営や帝国議会が臨時に広島に移る。以来、広島は軍都として発展する。（→首都機能移転）
- 1894年10月：市内に電灯がともる。
- 1899年1月1日：広島市内で上水道の給水開始。
- 1903年12月27日：海田市駅から呉軍港を結ぶ呉線、官設により開通。
- 1905年2月：府中煙草製造所（元JT府中工場、及び同廣島分工場（元JT広島工場）が煙草製造開始。
- 1909年10月：広島瓦斯株式会社創立。
- 1909年12月19日：大日本軌道広島支社が横川～祇園（下祇園駅と古市橋駅の間）（現可部線）を開業。
- 1910年10月1日：市内にガス供給開始。
- 1911年：広島城の外堀が埋められる。
- 1912年：西堂川（西塔川）（現在の鯉城通り・一部千田通り）が埋め立てられる。これが御幸橋方面への市内電車通りとなる。
- 1912年11月：広島電気軌道（現広島電鉄）による市内電車の運転始まる、広島駅～紙屋町～御幸橋、八丁堀～白島など4路線。
- 1915年4月28日：芸備鉄道が東廣島（現在の東広島駅とは別）～志和地間を（現芸備線）開業。
- 1915年6月1日：芸備鉄道志和地～三次（現在の西三次）間が開業。
- 1920年7月15日：芸備鉄道広島～東広島（現在の東広島駅とは別）間が開業。国鉄廣島駅へ乗り入れ。
- 1922年8月22日：広島電気軌道宮島線（己斐～草津）が開業。
- 1925年7月15日：宮島線廿日市～地御前間が開業。
- 1926年7月15日：宮島線地御前～新宮島（後に廃止）間が開業。
- 1931年2月1日：宮島線新宮島～電車宮島（現在の広電宮島口）間が開業し、宮島線全通。
- 1932年：太田川の山手川と福島川の改修工事（太田川放水路）が帝国議会で決定。工事は第二次世界大戦で一次中断。
- 1944年11月18日：広島市で第一次建物疎開が実施される。原爆投下まで計6回実施される。
- 1945年2月：造幣局廣島支局の仮工場が完成。貨幣の製造を開始。
- 1945年4月3日：広島市で学童疎開が始まる。
- 1945年6月： 廣島文理科大学内に中国地方総監府が設置される。
- 1945年8月6日：アメリカ軍により世界初の核攻撃。原子爆弾が市中心部に投下された。（→広島市への原子爆弾投下）
[編集] 第二次大戦後
（特徴：中央集権国家での地方統治の拠点。工業都市）
- 1945年9月17日：枕崎台風により被害を受ける。広島県内で死者・行方不明者2012人。
- 1949年：市制60周年、開府360周年。特別法である広島平和記念都市建設法が国会で可決され、住民投票を経て公布される。
- 1955年：平田屋川（竹屋川）（現在の並木通り）が埋め立てられる。
- 1961年：広島空港（現広島西飛行場）開港。
- 1962年5月12日：三原～広島間が電化。 同年10月1日広島～横川間電化。
- 1964年7月25日：横川～小郡間が電化され、山陽本線全線電化開通。
- 1966年：国道2号線通称広島バイパス（現在の旧市内国道2号線）海田市大正から仁保・鷹野橋を経由し西区まで開通。
- 1967年：太田川放水路完成。
- 1969年3月1日：貨・東広島駅（現在の広島貨物ターミナル駅）開業。
- 1974年4月：西広島バイパス庚午北～観音本町間開通。
- 1975年3月10日：山陽新幹線広島駅開業。
- 1985年3月20日：広島自動車道開通。
- 1994年：アジア大会開催。
- 1997年12月10日：山陽自動車道全通。
[編集] 行政
- 市長:秋葉忠利 （3期目、2007年4月8日- ）
[編集] 広島平和記念都市建設法
1945年8月6日に、市中心部に原子爆弾が投下され、その年のうちに約14万人（数値は未確定）の生命が奪われた。これは、都市への核攻撃としては世界で初めてのものである。 1949年、惨禍を繰り返さぬため、広島平和記念都市建設法が制定された。
- 第1条 この法律は、恒久の平和を誠実に実現しようとする理想の象徴として、広島市を平和記念都市として建設することを目的とする。
- 第3条 国及び地方公共団体の関係諸機関は、平和記念都市建設事業が、第1条〔目的〕の目的にてらし重要な意義をもつことを考え、その事業の促進と完成とにできる限り援助を与えなければならない。
- 第5条2項 内閣総理大臣は、毎年1回国会に対し、平和記念都市建設事業の状況を報告しなければならない。
- 第6条 広島市の市長は、その住民の協力及び関係諸機関の援助により、広島平和記念都市を完成することについて、不断の活動をしなければならない。
歴史を踏まえ、広島市は自らを平和記念都市として、平和の確立と核兵器の廃棄を求める活動を活発に行っている。
爆心地周辺は、広島平和記念公園として整備され、原爆ドームは1996年ユネスコの世界遺産に登録された。
核被爆地としての意味を強調する場合、カタカナでヒロシマと表記する事がある。これは長崎（ナガサキ）と小倉（コクラ）も同様である。
[編集] 行政区画の変遷
- 1889年（明治22年）4月1日- 市制施行。
- 1904年（明治37年）9月15日- 安芸郡仁保島村字宇品（現在の元宇品）を編入。
- 1929年（昭和4年）4月1日- 安芸郡仁保村・矢賀村・牛田村、佐伯郡己斐町・草津町・古田村、安佐郡三篠町を編入。
- 1955年（昭和30年）4月10日- 安芸郡戸坂村を編入。
- 1956年（昭和31年）4月1日- 安芸郡中山村を編入。
- 1956年（昭和31年）11月1日- 佐伯郡井口村を編入。
- 1971年（昭和46年）4月1日 安佐郡沼田町を編入。
- 1971年（昭和46年）5月20日 安佐郡安佐町を編入。
- 1972年（昭和47年）4月1日 安佐郡可部町を編入。
- 1972年（昭和47年）8月27日 安佐郡祇園町を編入。
- 1973年（昭和48年）3月20日 安佐郡高陽・佐東・安古市各町及び安芸郡瀬野川町を編入（安佐郡消滅）。
- 1973年（昭和48年）10月22日 高田郡白木町を編入。
- 1974年（昭和49年）11月1日 安芸郡安芸町及び熊野跡村を編入。
- 1975年（昭和50年）3月20日 安芸郡船越・矢野両町を編入。
- 1980年（昭和55年）4月1日 政令指定都市に移行。安芸・安佐北・安佐南・中・西・東・南の7行政区設置。
- 1985年（昭和60年）3月20日 佐伯郡五日市町を編入。佐伯区設置。
- 2005年（平成17年）4月25日 佐伯郡湯来町を編入。佐伯区の一部になる。
[編集] 区
広島市は以下の8区で構成される。
- 旧市内（おおむね1970年代以前から広島市だった区域。主にオフィスビル、商業施設が集積し広島市のみならず広島県、中国地方の中枢を担っている）
- 新市内（おおむね1970年代以降合併により広島市となった区域。旧市内とは対照的に住宅団地、マンションなどのベッドタウンとして機能している）
[編集] 主な国の行政機関
- 自衛隊広島地方連絡部
- 人事院中国事務局
- 中央労働委員会事務局中国地方事務局
- 総務省中国総合通信局
- 総務省中国四国管区行政評価局
- 財務省中国財務局
- 財務省広島国税局
- 法務省中国公安調査局
- 法務省広島入国管理局
- 法務省広島法務局
- 経済産業省中国経済産業局
- 国土交通省中国地方整備局
- 国土交通省中国運輸局
- 農林水産省中国四国農政局広島農政事務所
- 農林水産省広島森林管理署
- 厚生労働省広島労働局
- 厚生労働省広島中央労働基準監督署
- 環境省中国地区事務所
- 防衛施設庁広島防衛施設局
- 海上保安庁第六管区海上保安本部
- 気象庁広島地方気象台
- 海難審判庁広島地方海難審判庁
- 船員労働委員会中国船員地方労働委員会事務局
- 公正取引委員会事務総局近畿中国四国事務所中国支所
- 国土地理院中国地方測量部
- 社会保険庁広島社会保険事務局
- 日本郵政公社中国支社
- 国民生活金融公庫広島支店
- 住宅金融公庫中国支店
- 日本政策投資銀行中国支店
- 中小企業金融公庫広島支店
- 商工組合中央金庫広島支店・広島西部支店
[編集] 主な裁判所
[編集] 姉妹都市・友好都市
[編集] 国内
[編集] 海外
ホノルル市（アメリカ合衆国ハワイ州）
ヴォルゴグラード市（ロシア連邦ヴォルゴグラード州）
ハノーヴァー市（ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州）
重慶市（中華人民共和国）
大邱広域市（大韓民国）
モントリオール市（カナダ）
[編集] 地域間関係
瀬戸内海を挟んで対岸に位置する松山市とは相互往来も盛んで、松山市周辺から広島市へ買物に訪れる者もいる。
- 松山市～広島市（市役所同士直線距離 67.1km）
- 旅客（大人1人、片道）
- 高速船：直通68分、呉経由77分、6300円、15往復/日
- フェリー：直通145分、呉経由160分、2900円、10往復/日
- 高速バス：なし
- 自家用車（片道）
[編集] 拠点性
広島市は、中国地方あるいは中国・四国地方を管轄する国の出先機関や企業の支社が集中し、地方内で最も高い拠点性を有することから、七大都市圏の1つに数えられ、支店経済都市の1つとなっている。ただし、中国地方を1つの地方区分とする場合は、広島市がほぼ全ての拠点機能を独占しているのに対し、中国・四国地方を1つの地方区分とする場合は、東瀬戸経済圏の中心都市・岡山市に地方拠点（企業の地方支社や農業・環境系の国の出先機関）を置く場合や、大阪市の拠点が近畿・中国・四国をまとめて管轄する場合、福岡市や北九州市の拠点が山口県西部地区を管轄する場合もあり、広島市が拠点性を独占するまでには至っていない。中国・四国地方を1つの営業エリアとする企業に限ってみると、広島市を拠点とする割合は、2005年12月末時点で、77.1%に留まっており、地方拠点をほぼ100%に近い値で独占する札幌市、仙台市、福岡市とは異なっている。
この地方では、瀬戸内工業地域内の各地に主に工業を中心とした有力企業が分散立地し、地域圏ごとの工業出荷額に応じて業務機能や都市機能が分散して、人口集積や第三次産業において抜きん出た都市圏、すなわち、プライメイトシティがつくられなかった。また、京阪神と九州北部の二つの地域に挟まれる形の地勢も影響して、広島市のテレビ局制作のブロックネットが少なく、広島市を中心とした地方としての一体感が醸成されなかった。
そのため、七大都市圏の中心都市の比較では、卸売りおよび小売の年間販売額[1]において6番目となっているが、ほぼ同じ面積の中国地方と南東北（域内人口や域内県民総生産合計が中国地方の3/4以下）で比べると、中国地方の中心都市・広島市の年間販売額は、南東北の中心都市・仙台市をやや上回っている程度、南東北とほぼ同じ域内人口・域内GDPの北海道の中心都市・札幌市からはやや水をあけられており、広島市は、背景人口・GDPの大きさの割りに地方全体に対する流通・小売の抜きん出た中心とはなっていない。
国土交通省の調査においても、広島を最大志向先とする高速道路流動は、鳥取西部、島根、岡山、山口東部であり、鳥取東部は大阪を、山口西部は福岡をそれぞれ志向し、実際の中国地方の範囲よりも小さくなっている。
このように、地方全域から見た広島市は必ずしもプライメイトシティとなっていない。しかし、「日本の縮図」という語に代表されるように、平均的な人口世代分布を持ち、経済・社会・文化・商業・工業の様々な要素をバランスよく保持した「万能型都市」となっているのが特徴であり、全国発売前の新商品の試験販売が行われる都市としても有名である。
[編集] 経済
[編集] 主な商業地区
- 郊外
- 商工センター（アルパーク）
[編集] 主な企業
[編集] 製造業、卸売・小売業
[編集] 金融機関
[編集] その他
[編集] マスメディア
[編集] 新聞社
[編集] テレビ局・ラジオ局兼営
[編集] テレビ局
[編集] ラジオ局
[編集] ケーブルテレビ局
- ひろしまケーブルテレビ（HICAT)
- ふれあいチャンネル
[編集] 主な学校
[編集] 小学校・中学校
をそれぞれの記事を参照のこと。
[編集] 高等学校
- 国立
- 公立
- 私立
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[編集] 大学、短期大学
- 国公立大学
- 私立大学
- 短期大学
[編集] 大学校
- 中小企業大学校広島校
[編集] 施設
[編集] 博物館
[編集] 美術館
[編集] 図書館
[編集] 公園・庭園
[編集] スポーツ施設
- 広島市民球場
- 広島広域公園（広島ビッグアーチ、第一・第二球技場、テニスコート）
- 広島県総合グランド（県営広島スタジアム、ラグビー場、野球場、補助競技場、運動場）
- 広島県立総合体育館（広島グリーンアリーナ、小アリーナ、武道場、弓道場、 屋内プール、トレーニングルーム）
- 総合屋内プール（広島ビッグウェーブ）
- 中央庭球場・中央バレーボール場
- 広島観音マリーナ
[編集] 交通
[編集] 鉄道
- JR西日本（山陽新幹線・山陽本線・呉線・芸備線・可部線）
- 広島電鉄（路面電車・原爆で被災した車輌（被爆電車）を運行中）
- 広島高速交通（広島高速交通アストラムライン・新交通システム）
- スカイレールサービス（モノレールの一種）
※ 広島は「路面電車の街」として有名であり、路面電車網は全国第一の規模を持っている。
[編集] 中心となる駅
[編集] バス
広島市中心部（旧市街地）は、路面電車王国であるとともに路線バスの競合地区でもある。概ね東区・西区・南区は広電バス（青バス）広島バス（赤バス）の2社が、安佐南区・安佐北区は広電バスと広島交通の2社が、中区は上記三社が競合して運行している。ただし、両社間でほぼ運行区域の棲み分けはある。この他、安芸区では芸陽バス、西区の一部ではエイチ・ディー西広島がそれぞれ運行し、市外北部の備北交通ともども市中心部に乗り入れてくるが、この三社はいずれも広島電鉄の系列会社である。
乗降方式は後乗り前降り制で、料金は整理券方式の区間料金制である。
- 八丁堀バス停は広島市内に15箇所あり、日本最多となっている。
- 第一タクシーは、広島電鉄から移管した路線（安佐南区）を受け持っている
[編集] 主な道路
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[編集] 港
[編集] 空港
[編集] 娯楽
[編集] プロスポーツチーム
[編集] スポーツイベント
[編集] 大規模な娯楽施設
[編集] 交響楽団
[編集] 観光
[編集] 史跡・歴史的建造物
- 広島城
- 不動院
- 三瀧寺（三滝観音）
- 原爆ドーム (旧広島産業奨励館)（ユネスコ世界文化遺産）
- 江波山気象館 (旧広島地方気象台)
- 旧日本銀行広島支店
- 広島アンデルセン
- 広島大学理学部旧1号館
- 広島市郷土資料館（旧宇品陸軍糧秣支廠）
[編集] 公園・庭園
[編集] 祭事
- ひろしまフラワーフェスティバル（平和記念公園、平和大通りほか）
- 広島国際アニメーションフェスティバル（アステールプラザほか）
- 南の風EBAあそび（江波山公園）
- 胡子講：胡子大祭（中心部）
[編集] 名産品
[編集] 広島市を舞台とした作品
[編集] テレビドラマ
- 毛利元就 (NHK大河ドラマ)（1997年放送）
- 夏の王様（NHKドラマDモード）（2001年放送）
- 広島 昭和20年8月6日（TBSテレビ涙そうそうプロジェクト）（2005年放送）
[編集] 漫画
[編集] 映画
- 原爆の子（1952）
- ひろしま（1953）
- ヒロシマ・モナムール（24時間の情事）（1959）
- 千羽鶴（1958）
- その夜は忘れない（1962）
- 母（1963）
- 愛と死の記録（1966）
- 仁義なき戦い/広島死闘篇（1973）
- 廣島廿八（1974）
- 白い町ヒロシマ（1985）
- 黒い雨（1989）
- 夏少女（1995）
- 鏡の女たち（2002）
- 父と暮せば（2004）
- カスタムメイド10.30（2005）
- 横川サスペンス（2005）
- 二重被爆（2006）
- 恋する彼女、西へ。（仮題）（2007）
- 夕凪の街 桜の国（2007）
[編集] アニメ
- ピカドン（1979）
- はだしのゲン（1983）
- にんげんをかえせ（1984）
- ふたつの黒い雨（2005）
[編集] 広島市出身の有名人
[編集] 歴史上の人物
[編集] 政治・経済・軍事
[編集] 学術・文化・芸術
[編集] 芸能・マスコミ
[編集] スポーツ
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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