田浦駅
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田浦駅（たうらえき）は、神奈川県横須賀市田浦町1丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。
京浜急行電鉄の京急田浦駅とは直線距離で1.5km以上離れており（徒歩25分位）、乗り換えには適さない。
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[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅。谷戸地形によるトンネルが多い地域のため、この駅は両端をトンネルで挟まれてしまっている。このことによりプラットホームの有効長が短くなっており、11両編成の列車は、田浦駅においては先頭1両（上り列車は大船方、下り列車は久里浜方）の全てと2両目の1つの扉を締め切り扱い（ドアカット）としなくてはならない。このため、横須賀線の車両（E217系）には、扉締め切りのためのスイッチが特別に装備されている。113系では、後部1両ドアカットの時代もあった。
- のりば
| 1 | ■横須賀線 | 横須賀・久里浜方面 |
| 2 | ■横須賀線・総武線（快速） | 逗子・大船・横浜・東京・千葉・成田空港方面 |
[編集] 利用状況
2005年度の1日平均乗車人員は2,915人。
[編集] 貨物線
横須賀側から、田浦港方面に貨物線が伸びているが、現在は使用されていない。現在（2006年）のところ撤去されないまま存置されている。在日米軍施設へと線路が延びていて、近年まで燃料輸送のタンク車が入線していた。
[編集] 駅周辺
- 田浦港
- 田浦郵便局
- 海上自衛隊自衛艦隊司令部
- 自衛隊横須賀病院
- 横浜ベイスターズ総合練習場（ベイスターズ球場）
- 田浦緑地
- 相模運輸倉庫
- 国道16号
- 横須賀北部共済病院
[編集] 路線バス
- 田浦駅（駅南口）
- 田浦駅（国道16号）
[編集] 歴史
- 1904年（明治37年）5月1日 開業。
- 1984年（昭和59年）2月1日 開業時から行われていた貨物取扱が廃止。
- 1987年（昭和62年）3月31日 貨物取扱が再開。
- 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
- 2006年（平成18年）5月1日 JR貨物の駅（貨物取扱）が廃止。
