東飯能駅
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東飯能駅（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町1番5号にある西武鉄道と東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
 
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目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- 駅舎は橋上化されている。
[編集] 西武鉄道
単式ホーム1面1線を持つ。
- のりば
| 1 | ■池袋線 | 上り 飯能・所沢・池袋方面 |
| 下り 吾野・西武秩父・秩父鉄道線 三峰口・長瀞方面 |
[編集] 東日本旅客鉄道
島式ホーム1面2線を持つ。
- のりば
| 2 | ■八高線 | 高麗川・川越方面 |
| 3 | ■八高線 | 拝島・八王子方面 |
[編集] 利用状況
- 西武鉄道 - 1日平均乗降人員 5,096人（2005年度）
- JR東日本 - 1日平均乗車人員 5,944人（同上）
[編集] 駅周辺
[編集] 西口
- タクシー乗り場
- 公衆トイレ（タクシー乗り場附近にあり）
- ファミリーマート
- 飯能郵便局（集配局、風景印あり）
- 国際興業バス飯能営業所
- すかいらーく
- 飯能信用金庫本店
- 大川学園高等学校／大川学園高等専修学校
- 西武池袋線飯能駅迄は徒歩10分（約800mである。）
[編集] 東口
- タクシー乗り場
- 丸広百貨店東飯能店（2006年4月30日で閉店、今後、テナント型商業施設となる予定。）
- 飯能市役所（本庁舎、第二庁舎）
- 埼玉県飯能県土整備事務所
- 飯能簡易裁判所
- 飯能公共職業安定所
- 埼玉県飯能合同庁舎
- 埼玉県警飯能警察署
- 東京電力飯能営業センター
- 飯能地区医師会立飯能看護専門学校
- 大川学園医療福祉専門学校
[編集] 路線バス
[編集] 西口
- 飯01系統 湯の沢行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又・名栗車庫・名郷経由）
- 飯01-2系統 湯の沢行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又・さわらびの湯・名栗車庫・名郷経由）
- 飯02系統 名郷行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又・名栗車庫経由）
- 飯02-2系統 名郷行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又・さわらびの湯・名栗車庫経由）
- 飯03系統 名栗車庫行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又経由）☆
- 飯03系統 名栗車庫行（岩根橋・新寺・原市場・上赤沢・川又・さわらびの湯経由）
- 飯04系統 中沢行（岩根橋・新寺・中藤青石橋経由）
- 飯05系統 中藤行（岩根橋・新寺経由）
- 飯06系統 上赤沢行（岩根橋・新寺・原市場経由）
- 飯11系統 間野黒指行（岩根橋・南高麗小学校経由）
- 上記各系統 飯能駅（北口）行（車庫前経由）
- 飯13系統 新光行（市役所・県合同庁舎・市営住宅・ぶしニュータウン前経由） ※ダイヤ注意
- 飯14系統 双柳市営住宅行（市役所・県合同庁舎経由）
- 飯14-2系統 双柳市営住宅行（市役所・東飯能駅東口・県合同庁舎経由）
- 上記各系統 飯能駅（北口）行（中央通り経由）
- 上記各系統の「東飯能駅」バス停は駅からやや離れた場所にあるが、これとは別に駅前広場ロータリーに「東飯能駅駅前広場」バス停があり、飯能駅発上赤沢・名栗車庫・名郷・湯の沢・中沢・中藤・間野黒指行が終日停車する。
[編集] 東口
- 国際興業バス
- 飯14-2系統 双柳市営住宅行（県合同庁舎経由）／飯能駅（北口）行（東飯能駅西口・中央通り経由）※本数僅少
- 狭山26系統 狭山市駅西口行（笹井・根岸新道経由）
- 狭山26系統 飯能駅北口行（車庫前経由）
[編集] 歴史
- 1915年（大正4年）4月15日 - 武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）の駅として開業。
- 1931年（昭和6年）12月10日 - 国鉄八高線 八王子駅～当駅間が開業。
- 1976年（昭和51年）7月21日 - 国鉄駅での貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、八高線の駅はJR東日本のものとなる。
- 1999年（平成11年）2月10日 - 橋上駅舎が供用開始。JRと西武の改札を分離。
- 2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通及び東口開設。駅ビルに丸広百貨店東飯能店が開店。
- 2006年（平成18年）4月30日 - 売り上げ不振により、丸広百貨店東飯能店が閉店。
[編集] その他
- 西武池袋線は、隣の飯能駅が行き止まり式になっているため、直通の貨物列車や旅客列車のスイッチバックを解消するため、当駅と笠縫信号所（廃止）との間に連絡線（飯能短絡線）の建設を予定していた。土地は確保されているが、線路の敷設などは行われていない。貨物列車が廃止され、直通旅客列車も少ないため建設される見込みは薄い。
但し、西武鉄道としては、「将来、武蔵丘車両基地や武蔵丘車両検修場との、回送や工場の入出場往来のメリットがある。」として、あくまで「工事は『休止』」との見解を表明している。 - 八高線は2・3番線共両方向に出発信号機が設置されており、非常時には当駅折り返し電車の設定が可能である。
- 川越線・八高線が共に非電化だった時代には、川越線から当駅までの直通列車が運転されており、当時八王子方にあったY線（現在も跡が残っている）を使って折り返していた。
- 橋上駅舎化前は西口側にのみ駅舎があり、東口側には出口がなかった。駅舎は西武池袋線ホームに直結し、池袋線と八高線のホームは地下道で結ばれていた。また、駅舎の管理は西武が受託していた。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
池袋 - 椎名町 - 東長崎 - 江古田 - 桜台 - （小竹向原方面<<）練馬（>>豊島園） - 中村橋 - 富士見台 - 練馬高野台 - 石神井公園 - 大泉学園 - 保谷 - ひばりヶ丘 - 東久留米 - 清瀬 - 秋津 - 所沢 - 西所沢（>>西武球場前方面） - 小手指 - 狭山ヶ丘 - 武蔵藤沢 - 稲荷山公園 - 入間市 - 仏子 - 元加治 - 飯能 - 東飯能 - （北飯能信号所） - （武蔵丘信号所） - 高麗 - 武蔵横手 - 東吾野 - 吾野 - 西吾野 - 正丸 - （正丸トンネル信号所） - 芦ヶ久保 - 横瀬（>>長瀞・寄居方面） - 西武秩父（>>影森・三峰口方面）
