紀勢自動車道
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紀勢自動車道（きせいじどうしゃどう、英称:KISEI EXPRESSWAY）は第四次全国総合開発計画で定められた高規格幹線道路であり、現在の近畿自動車道紀勢線海南IC～勢和多気JCTに相当する。
白浜IC～すさみIC間と、尾鷲北IC～紀伊長島IC間は新直轄方式で建設される予定である。
- 紀勢自動車道として第四次全国総合開発計画に含まれる現在の路線名
- 近畿自動車道
- 阪和自動車道
- 国道42号海南湯浅道路→阪和自動車道に編入
- 国道42号湯浅御坊道路
- 阪和自動車道
- 基本計画区間
- 予定路線区間
- 国道42号那智勝浦道路
- 予定路線区間
- 国道42号熊野尾鷲道路
- 基本計画区間
- 近畿自動車道尾鷲勢和線
本稿ではこの営業路線名としての紀勢自動車道について述べる。
紀勢自動車道は、三重県多気郡多気町から北牟婁郡紀北町に至る高速道路（高速自動車国道）である。
紀伊長島IC以南は新直轄方式で建設される。
法定路線名の近畿自動車道紀勢線（尾鷲勢和線）として事業が行われていたが、2005年12月19日に中日本高速道路により、勢和多気JCT～紀伊長島ICの道路名称を紀勢自動車道とする事が発表された。
開通後の現在は、途中で大台PA（予定）付近の約1.5Kmの区間に追越車線（4車線）を設けているが、それ以外の全線は暫定2車線の対面通行となり、制限時速は70Kmに設定されている。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] インターチェンジなど
- (39-1)（勢和多気JCT）（伊勢自動車道）
- (39) 勢和多気IC（国道42号）
- （大台PA：予定）
- 1 大宮大台IC（国道42号）
- （紀勢IC：予定）
- （紀伊長島IC：予定）
- （海山IC：予定）
- （尾鷲北IC：予定）
- 基本計画区間
- （熊野尾鷲道路：予定）
[編集] 主な橋
[編集] 主なトンネル
- 色太トンネル（414m）：勢和多気IC～大台PA（予定）間
- 神瀬トンネル（704m）：勢和多気IC～大台PA（予定）間
- 三瀬トンネル（593m）：大台PA（予定）～大宮大台IC間
- 船木トンネル（1,059m）：大台PA（予定）～大宮大台IC間
[編集] 開通予定年度
[編集] 通過市町村
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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