尾頭橋駅

尾頭橋駅（おとうばしえき）は、愛知県名古屋市中川区童子町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅。

尾頭橋駅

[編集] 概要

並行している中央本線には駅として設置されていない。元々中央本線が東海道線、名鉄線の下をくぐり一番北側に移動する場所に駅が設置されているため、ホームを造っても東海道線と離れてしまうなど制約があるので駅そのものが造られていない。

また、東海道本線の浜松～米原間で唯一普通列車しか停まらない駅でもある（他の駅は区間快速や下り方面の快速「ムーンライトながら」号など、何かしらの形で普通列車以外の列車が停まる）。但しG1開催日は場外馬券売場への便を図り、30分に1本の間隔で快速や新快速が停車することもある。

なお、豊橋～大垣間でほとんど各駅停車になる下り「ムーンライトながら」が、三河塩津駅と共にこの駅に停車しない理由は、開設が比較的新しく、9両編成の「ながら」に対してホームの有効長が8両編成分しかないためである。

島式ホーム1面2線の高架駅で改札口、駅舎は高架下にある。1番線が上り岡崎方面、2番線が下り名古屋方面で駅本屋が西側（南側）＝2番線側にあるため、駅本屋側から1番線という国鉄時代からの原則に従っていない。

かつてのナゴヤ球場正門前駅（1994年9月21日撮影）

1987年（昭和62年）7月1日 - 名古屋港線上に臨時駅の「ナゴヤ球場正門前駅」を設置、ナゴヤ球場で公式戦が行われる時に、名古屋駅から同駅まで臨時列車の運行をした。
1994年（平成6年）10月8日 - 同駅の近くの東海道本線上に常設駅の「尾頭橋駅」を設ける事になったため、この日の同年最後の公式戦を持ってナゴヤ球場正門前駅を廃止。　
1995年（平成7年）3月16日 - JR東海尾頭橋駅開業。ナゴヤドームの建設は既に始まっていたが、ウインズ名古屋もあるため乗客が見込めるとして、設置された。
2006年（平成18年）11月25日 - TOICA導入。