本長篠駅
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本長篠駅（ほんながしのえき）は、愛知県新城市にある東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
普通列車と特急「伊那路」が停車する。過去には一部の特別快速がこの駅 まで乗り入れたこともあった。
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[編集] 駅構造
島式1面2線のホームを持つ地上駅。留置線を有する。みどりの窓口を有する有人駅である。夕方以降は無人駅。（新城―中部天竜間は夜間はすべて無人駅となる。）駅舎からホームへの移動は、長篠城駅側の構内踏切を利用する。本屋横には、豊橋鉄道田口線用ホームが残っている。
[編集] のりば
※一部の豊橋ー本長篠折り返し列車は、1番線から発車
[編集] バスターミナル
駅からまっすぐ歩いていくとバスターミナルがある。豊鉄バスと新城市営バスの路線がある。
[編集] 豊鉄バス
- 田口新城線 （新城病院前～新城車庫前～本長篠駅前～鳳来寺～海老～田峰～田口）
- 鳳来寺線 （本長篠駅前～鳳来寺～小島～塩瀬）
[編集] 新城市営バス
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
- 1923年（大正12年）2月1日 - 鳳来寺鉄道の鳳来寺駅として開業。
- 1929年（昭和4年）5月22日 - 鳳来寺口駅に改称。当駅を起点として、三河海老駅まで田口鉄道（のちの豊橋鉄道田口線）が開業。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化され。国鉄飯田線の駅となり、本長篠駅に改称。
- ※ 大海駅が国有化前、長篠駅を名乗っていたため、駅名改名にあたり混同を避けるため「本」の冠称をつけた。
- 1968年（昭和43年）9月1日 - 豊橋鉄道田口線全線廃止。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 開業時から行われていた貨物の取扱が廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
豊橋 - 船町 - 下地 - （平井信号場） - 小坂井 - 牛久保 - 豊川 - 三河一宮 - 長山 - 江島 - 東上 - 野田城 - 新城 - 東新町 - 茶臼山 - 三河東郷 - 大海 - 鳥居 - 長篠城 - 本長篠 - 三河大野 - 湯谷温泉 - 三河槙原 - 柿平 - 三河川合 - 池場 - 東栄 - 出馬 - 上市場 - 浦川 - 早瀬 - 下川合 - 中部天竜 - 佐久間 - 相月 - 城西 - 向市場 - 水窪 - 大嵐 - 小和田 - 中井侍 - 伊那小沢 - 鶯巣 - 平岡 - 為栗 - 温田 - 田本 - 門島 - 唐笠 - 金野 - 千代 - 天竜峡 - 川路 - 時又 - 駄科 - 毛賀 - 伊那八幡 - 下山村 - 鼎 - 切石 - 飯田 - 桜町 - 伊那上郷 - 元善光寺 - 下市田 - 市田 - 下平 - 山吹 - 伊那大島 - 上片桐 - 伊那田島 - （大沢信号場） - 高遠原 - 七久保 - 伊那本郷 - 飯島 - 田切 - 伊那福岡 - 小町屋 - 駒ヶ根 - 大田切 - 宮田 - 赤木 - 沢渡 - 下島 - 伊那市 - 伊那北 - 田畑 - 北殿 - 木ノ下 - 伊那松島 - 沢 - 羽場 - 伊那新町 - 宮木 - 辰野 （>>岡谷・塩尻方面）
